ciao Luigi
i modelli 52800 e 52820 : su che tratta? Roma-Zagreb-Moskva?
ciao

Simplon Express (Parigi - Yugoslavia) anni 80 e diversi treni attestati a Venezia

A causa dell'incendio nel cantiere della Stazione Tiburtina, diversi treni sono stati deviati via Tirrenica;

fra questi (compresi ETR500 ed ETR600) il CNL Lupus e l’EN Palatino


le loro composizioni di oggi (14 pezzi ciascuno!):

la classificazione del CNL Lupus 235 è stata modificata da Livorno in 18613:


E 402B 132 livrea xmpr

DB 2cl tipo Halberstadt livrea Nachtzug
DB 2cl tipo Halberstadt livrea Nachtzug
DB 2cl cuccette tipo X livrea Nachtzug
DB 2cl cuccette tipo X livrea Nachtzug logo Nachtzug (del tipo con bagno attrezzato per disabili)
DB letti WLABm 173 livrea Nachtzug
DB letti WLABm 173 livrea Nachtzug logo Nachtzug
DB 2cl cuccette tipo X livrea CNL
DB 2cl cuccette tipo X livrea Nachtzug logo Autozug
OBB 2cl cuccette RIC ristrutturata
OBB 2cl cuccette RIC ristrutturata
OBB 2cl cuccette RIC ristrutturata
OBB letti MUn ex NS livrea NS
OBB 2cl tipo Z
OBB 2cl tipo EC89


la classificazione dell’EN 227 Palatino è stata modificata da Livorno in 18613 Bis :

E 402B 155 livrea originale

FS 2cl cuccette tipo x livrea xmpr
FS 2cl cuccette tipo x livrea xmpr
FS 2cl cuccette tipo x livrea xmpr
FS 2cl cuccette tipo x livrea xmpr
FS 2cl cuccette tipo x livrea xmpr
FS 2cl cuccette tipo x livrea xmpr
FS 2cl cuccette tipo x livrea xmpr
FS ristorante livrea xmpr
FS letti MU ristrutturata livrea xmpr
FS letti MU ristrutturata livrea xmpr
FS letti MU ristrutturata livrea xmpr
FS letti MU ristrutturata livrea xmpr
FS 2cl cuccette tipo x livrea xmpr
FS 2cl cuccette tipo x livrea xmpr

'Mazza,c'è voluto quel macello per rivedere il Palatino tornare sulla "retta via"!

meno male che nessuno è rimasto ferito!

piuttosto vedere tutti e 4 i binari della stazione di Roma Aurelia impegnati non mi era mai capitato!!!
al momento del transito del Palatino sul binario 2, sul binario 1 era fermo un merci di containers, sul 4 un regionale per Civitavecchia che ha dato la precedenza ad un ES Roma Verona deviato sulla tirrenica e transitato sul binario 3!

Di ritorno da Budapest, ovviamente con l'EN 440/441, posto un paio di foto della composizione in partenza da Budapest, formata da 3 sezioni.



V63 033
- Keszthely -
Amz
Bpmz
Bmz
- Split -
WLAB
Bc
WSpz
Bvmz
- Venezia -
Bvmz
Bpmz
WRmz
Bc
WLAB

Purtroppo, per caso, sia all'andata che al ritorno la carrozza sulla quale ho viaggiato era la WLAB 51 55 70-80 002-6, stessa numerazione del modello Tillig che presi tempo fa.

Il treno in corsa, poco dopo la partenza...



La ristorante WSpz:

Altre due foto: la 480 003 MAV Trakciò (prossima novità Roco)



Un'altra ristorante (mista prima classe)



Queste sono riprese nella stazione Nyugati, lo preciso onde evitare che qualcuno mi tiri le orecchie

complimenti,foto interessanti.mi incuriosiva,da sempre,la compo del venezia in partenza da budapest:bella ..giusto per completezza,la 480 MAV l'ha gia riprodotta acme,ed è uscita il mese scorso.

saluti

La sezione di testa, quella interna, si ferma appena dopo il lago Balaton, mentre il resto del treno prosegue fino a Zagabria, dove la sezione per Spalato viene staccata e viene aggiunta la cuccette Zagabria-Venezia.

bellissime foto Luca!
La terza carrozze sembra una Eurofima ExOBB.
Invece le risto/1cl credo siano una novità per le MAV che ha sempre usato le Halberstad.
Mi sembrano molto le risto fatte negli anni '70 per CSD che appunto non comprarono le Halberstad.
Voi ne sapete di più?
F.

Sono le classiche UIC-Z1 di costruzione GOŠA (1989), derivate in parte dal tipo Eurofima, furono realizzate 6 unità miste prima/seconda classe, e 13 unità di seconda classe.



Le WSPz MAV sono ricostruzioni (1988) da carrozze UIC-Y di costruzione MVG Györ (1971) di seconda classe (serie 20-41), ne esistono due (500-501).



sì sì, era finalmente ora che questa meravigliosa locomotiva fosse riprodotta in scala HO...
Complimenti per il bel viaggio.. !!!

Ho una domanda riguardo un convoglio che ho incrociato poco prima di arrivare a Budapest, in forte ritardo, diciamo verso le ore 13. Non l'ho visto benissimo, ma le carrozze erano tutte Z livrea xmpr, purtroppo inconfondibile in mezzo all'azzurro MAV. Come detto, l'EN 441 lo ha incrociato e quindi non posso fornire molti elementi, credo di aver contato 7/8 carrozze in tutto, altro non so. Ma che treno poteva essere?

grazie al fattivo contributo di Luigigio comincia a prendere forma la porzione mancante dell'indice analitico:


260 EUROCITY Palatino CON BEN QUATTRO CUCCETTE SNCF e Calais-Roma

261 EUROCITY Zurigo HB - Monaco Hbf

262 Composizioni varie di EUROCITY Monaco Svizzera, EUROCITY 298/299 Venezia Bruxelles

263 Ancora sul Freccia del Sole,bellissime composizioni SNCB,EURONIGHT Stendhal,EXP Riviera Express (1995/2003)

264 Ancora sul Riviera dei Fiori,EUROCITY R 455/456 Albert Einstein,EUROCITY Transalpin

grazie Gigi


ovviamente a indice ultimato verrà aggiornato quello a pagina 1

@Luca:

Ho cercato in lungo e in largo,niente di niente.E si che sarebbe davvero,ma davvero interessante capirci qualcosa,a proposito di un treno con tutte Z livrea xmpr,in arrivo,o in partenza,da Budapest.Anche se solo straordinario.Continuo a cercare,ma con poche speranze.

A proposito,foto mozzafiato!!!

@Luigi:

Grazie a te,per aver avuto la bella idea di aprire questo topic.Non saprei nemmeno la meta' di quel poco che so', se non avessi avuto la possibilita' di leggere questo argomento.Comunque io sono gia' oltre la meta' dell'indice mancante.


Io la MAV TRAKCIO' di Acme l'ho presa,e non riesco a spiegarvi quanto sia bella!!!

Per il resto,se a qualcuno interessa, della serie condividere e' bello :

EWP 2011

http://www.desiro.net/EWP2011.pdf

Ho cercato anch'io informazioni, ma da orario non risulta nulla. Poi il treno, incrociandolo, l'ho visto di sfuggita.

La foto del convoglio in corsa è venuta particolarmente bene, grazie anche al fatto che la letti, dov'ero io, era in coda, quindi, da destra verso sinistra, si vedono la cuccetta, la ristorante e le seconde del EN440, poi la sezione per Spalato ed infine le 3 carrozze in servizio interno.

Altra cosa: ho notato che in molti convogli regionali ormai mettono una Y di prima classe, riclassificata per solo servizio interno (prime cifre 50) in mezzo a carrozze di serie diverse. Si notano per la forma del tetto ben diversa dalle altre.

Infine, un'ultima foto che a me piace: