www.youtube.com/watch?v=qyaIntRO71k

Preparate i fazzoletti!!!!

Domanda fatta da uno che all'epoca del commovente filmato aveva 7 anni: ma quel bestione da 15 vetture che si vede all'inizio del filmato, è forse il Remus?
Non sono Schuerzenwagen quelle due vetture carenate che si vedono sfilare dopo le MU e le 3 cuccette FS?
Mi sa che ho detto una boiata.....
Comunque, un applauso all'autore del filmato!

bellissimo video, dall'espresso al Marco Polo!!! grazie Paolo per la segnalazione

Paolo, secondo me le due carrozze a cui ti riferisci sono due SNCF... e anche l'ultima MU (la quattordicesima carrozza) mi pare che non abbia il logo FS ma uno più lungo e basso che potrebbe essere il logo SNCF encadrè (anche se provando a fare un fermo immagine sembra di riconoscere addirittura il logo SBB + CFF... ma questa è fantascienza!)

Fabio .... dov'è la costa con le russe che prendono il sole?

SNCF a Settebagni?? Materiale in terrificante disguido?

Pool TEN Paolo Questo vuol dire che questa carrozza MU SNCF poteva essere utilizzata con dei collegamenti che non avevano origine Francia. (Ricordo delle T2s TEN NS nel Palatino di 1995)

Le due altre carrozze letti sono secondo mè delle MU svizzere con livrea tipo ciwl:

http://pagesperso-orange.fr/stev.pamier ... /R3538.jpg

Fabio balduzzi,

X Luigi: "X "

Ok,grazie!

Mah,a me sembrano proprio delle DEV SNCF,non vorrei dirla io la boiata...a prima vista così sembrerebbero più corte delle carrozze X che le stanno intorno(ricordo che le DEV erano delle vere e proprie Y)...

Secondo me il treno internazionale che si vede nella prima parte del video é l'expr. "ITALIA EXPRESS"perché ha in coda una cuccetta mista di 1/a e seconda classe che proveniva da Calais M e credo fosse l'unico ad averne.Avendo una sezione da Bruxelles,non sono magari carrozze belghe?

Saluti

Rugantonio

Sai cosa? credo che non sbagli per l'Italia express"...Nella composizione ci sono due carrozze cuccette tipo I3 SNCB ( che assomigliano molto alle DEV francesi)

Le I3 sono queste:

http://home.scarlet.be/claude.bonaventure1/I3mod.jpg

E sono quelle che si vedono nel video Ne sono sicuro a 100%

Fabio

L'expr. 270 / 271 " Italia express" ,se non ricordo male,aveva delle vetture tutte cuccette e carrozze letto per e da Francoforte, Amsterdam CS,Bruxelles e Calais M.Le prime due carrozze credo che siano in servizio interno,da Chiasso,in quanto la carrozza di 1/a classe,da 140 km/h, non é ammessa al servizio internazionale.

Saluti

Rugantonio.

Se la compo era di sole cuccette le prime 2 carrozze evidentemente non c'entrano,la prima X nel treno è una seconda classe con posti a sedere,e la seconda come ben detto da rugantonio è una prima da 140 km/h per servizio interno(sarebbe da capire se si tratta di una 1946 T o una 1955 T ma la qualità del filmato non me lo consente )la cuccette mista in fondo al treno dovrebbe essere una 1970 già con le carenature ridotte,se fosse una '75 dovrebbe averle anche in corrispondenza delle porte ma non le vedo...grazie a Fabio per la segnalazione delle I3 SNCB,non me lo ricordavo che le B avessero delle DEV...

La carrozza di prima classe l'ha riprodotta la ACME.Il riferimento alla composizione di sole carrozze letto e cuccette é alla sezione internazionale.

Saluti

Rugantonio

Per la precisione articolo ACME 50252 soffietti degli intercomicanti a parte.

Saluti

Rugantonio

Un amico mi dice che nel 1981 l'Italia express faceva il percorso Francoforte-Roma e che c'erano sempre almeno una o due carrozze DB nella composizione...Quindi non dovrebbe essere il 270

Questa sera vi propongo un treno periodico Den Bosch - Cerbère del 1996:







La composizione è corta:

CC 6553 SNCF Jouef
Corail B10c10 SNCF Roco
Corail B10c10 SNCF Roco
Ristorante ex grill express NS Lsm
Corail B10c10 SNCF Roco
Corail B10c10 SNCF Roco
Dms livrea C1 SNCB Lsm

Bye,

Fabio Balduzzi

Sì l'avevo capito che ti riferivi alla sezione internazionale,quello che non capisco è come fai a capire se quella carrozza sia una 1946T,come il modello della ACME,o una 1955T,di cui non esiste il modello,che dovrebbe essere distinguibile solo per il gocciolatoio sull'imperiale,presente su tutta la sua lunghezza sulle 1946T e solo sopra le porte sulle 1955T;in realtà la 1955 è anche più lunga di circa mezzo metro ma anche questo mi sembra sia impossibile stabilirlo dal filmato.

la voglio anch'io una M2 new look in giardino!!!!

http://www.railfaneurope.net/pix/be/car ... 02-001.jpg