bella, complimenti!!
oggi sono andato in negozio a prendere altre due cuccette CNL (5 cc
2WL tutte in livrea CNL comincia a essere un treno spettacolare!!!) e...

per sbaglio, ho preso anche una Z BH FS in due toni di grigio di Acme (50300)... ne avevo già una ma non me lo ricordavo a qualcuno serve? qualcuno la vuole scambiare con un'altra carrozza di qualsiasi nazionalità?

hai mp

Ci sono,ci sono.

Ciao a tutti gli amici.

Luigi: Vedere quelle immagini,e' come sognare ad occhi aperti,tu lo sai,puoi capirmi.Innamorato di quelle "B"ellezze,come dici sempre tu,non posso fare altro che continuare a sperare,che prima o poi i sogni si avverino.


Il mio gia' difficile rapporto con LSModels,comunque,se possibile e' ancora peggiorato.
Diciamo che e' un rapporto,amore e odio.
E' difficile comprendere,e giustificare,il comportamento ambiguo di un azienda cosi ben quotata,che oltretutto vende da matti in tutta europa, e non solo.Mi sono molto stancato,di leggere annunci e nuove uscite in prospettiva,e poi aspettare aspettare aspettare.
Aspetto ancora le letti del Kiepura,oramai da quasi tre anni,e non sono mica pochi.
Sorvoliamo sulle Slaaprjituig,spero di ricordare bene che si scriva cosi', ex NS,per il Tosca.
In oltre,anche quando e se le cose annunciate,escono sul mercato,spariscono prestissimo,e per rivederle e poterle acquistare,si deve,non solo tribolare moltissimo,ma anche aspettare eventualmente,le seconde e terze sfornate.Insomma un rapporto difficile,molto difficile.Diciamo che sono un po' stanco di rifarmi solo gli occhi,e poi rimanere in attesa anni,prima di concretizzare qualcosa.Lasciamo perdere anche RailTop,che e' meglio.Anche li,sono almeno due anni che aspetto queste benedette Nachtzug,ed eventualmente,perche' no,anche le notte CD in varia livrea Praha.
La nuova moda,di fare la guerra a chi annuncia di piu',annunci,annunci,annunci.Adesso anche Acme,quasi quasi,la mette giu' cosi',visto che sono due anni oramai,che aspetto l'uscita dell'ex Vindobona.Ma almeno le vetture servirebbero anche a fare altro,magari.Si ci sono le tabelle appiccicate,e va' be' pazienza,meglio che niente.
Un po' di sfogo si,non me ne vogliate.

Nicolo': Se per vetture cuccette CNL intendi quelle con porte bianche,dimenticale (per il momento almeno),perche' non ne trovi in tutta europa,ufficialmente almeno.Se poi ci sono,da qualche parte,allora,magari,ditelo anche a me che ne cercherei un paio.Anche qui stesso discorso,vedi sopra.Seconde e terze sfornate? Ci saranno? Se invece intendi quelle normali,fischia che ti aiuto io.

Sto finendo di preparare alcune belle,nuove,e riviste composizioni,che spero vi piaceranno.Visto che oramai,ognuno cerca di dare il suo contributo specifico,orientandosi verso precise amministrazioni ferroviarie,io mi sono completamente dedicato all'est europa,che se non sbaglio, interessa comunque molti di noi.

Riguardo LSModels e la guerra degli annunci sono completamente d'accordo con te...

Nel mucchio,la cosa che di piu' mi lascia perplesso e' che esce di tutto,meno quelle benedette vetture che servono, in maniera vitale, per completare un sacco di composizioni.Le Kiepura,va be',per il Jan Kiepura,ma le Nachtzug.Quelle servono tantissimo per tutti i treni che, adesso, componiamo con le "sbagliate" Roco.Le letti CD Praha,oltre che per il Kiepura,sono indispensabili per tante altre attuali composizioni,non ultima il Drava.L'indisponibilita' di tutto il materiale CNL,commercializzato e sparito in 24 ore,che serve,inutile dirlo,per tutti i treni CityNightLine attuali.
Lo fanno apposta? Alle volte mi convinco che cospirano contro di me,naturalmente scherzo,ma accidenti che rabbia.

Attenzione che la foto nel mio post precedente delle Tillig,rappresenta le Sitzwagen,ottime perche' ancora non le aveva fatte nessuno con porte bianche,e non le Liegewagen.Ah,a proposito,anche queste,solo annunciate.

Intervengo solo per segnalare una bella composizione nell'ultimo numero di una nota rivista,cortissima ma non semplicissima da riprodurre,di un treno straordinario tra Monaco e Merano,almeno così recita la didascalia,nel 1997:

-E 652 livrea d'origine(Hornby-Rivarossi)
-Cuccette Bvcmz 248.1 nell'allora nuovissima livrea nachtzug(volendo bisogna accontentarsi della versione 248.5 LSM)
-Ristorante Wrm 130 livrea orientrot-viola-grigio(Sachsenmodelle 14446)
-Cuccette Bcm 257 livrea beige/blu oceano(l'aveva annunciata,pensa un po',LSM...non la faranno mai...).

Ciao e buon week end,Piero.

La Bvcmz 248.1 presenta alcune differenze fondamentali rispetto alla .5...

-è limitata a 160 Km/h essendo priva di smorzatori antiserpeggio
-l'ultimo scalino sotto le porte d'ingresso è ribaltabile
-presenta, ai lati di ogni porta, collocati sotto il bordo cassa, dei piccoli piani di calpestio


Una Bvcmz 248.3 (uguale alla .1) fotografata il 12 febbraio 2010...

Luigi, se hai Tutto Treno n°73 prova a dare un'occhiata a pag. 23, c'è un'interessante (e breve) composizione per la tua nuova Re 4/4 I "TEE" (è proprio la 10050... )...

Letti CD sul Drava??? Sei sicuro???

grazie

per chi il numero non l'avesse:

Nel '91 la Re 4/4 aveva ancora la livrea TEE? Non l'avrei detto...

infatti! ho evidenziato la data proprio per quello! adesso la 10050 mi piace ancora di più!!
e sullo stesso numero ci sono interessanti composizioni per tutte le Re 4/4 I uscite...