buon lavoro, io la feci in plasticard.......

Spero che il peso dell' ottone vinca l' elasticità delle rotaie in plastica flessibile con cui ho intenzione di caricarli ( almeno me lo auguro )

Giancarlo

ciao Giancarlo.
Che tipo di rotaie flessibili hai in mente di usare?

i supporti degli assi di acciaio li hai costruiti tu? boccole comprese? si possono estrarre gli assi?

Le boccole paiono le classiche Romford e basta appena forzare che gli assali si sfilano ..

Ciao Giancarlo, anche te sei contagiato dalla tripletta vedo...stai facendo un ottimo lavoro!
Quando sarà il momento di caricarla...se vuoi...fammi un fischio





Ciao
Despx

X Baroni : i supporti degli assi sono fotoincisioni di alpacca avuti da Giuseppe (Bari S. Spirito ) che ho modificate alla bisogna e su cui ho inserite le boccole Romford come ha detto bene Claudio .



X Antonio : le rotaie che spero di usare le trovai anni fa per caso nel negozio di modellismo a Scandicci , purtroppo chiuso da tre anni per raggiunta età pensionabile del valente titolare … .
Erano in un dispenser di profilati plastici e tra le varie sagome L , O , H , Z pieni e tubi nella fila di contenitori in basso c'erano varie rotaie da un mm. di altezza fino a forse un cm. e tutte lunghe 330 mm.
Io ne presi un po' alte 1,9 mm per curiosità , vista la flessibilità provai a bloccarle su un alcuni carri per vedere se seguivano le curve senza farli deragliare … dopo un paio di giorni tornai al negozio ma ne erano rimaste poche e le presi tutte ! ricordo che tutti i profilati avevano le estremità di verniciate di vari colori , e ad ogni colore uguale corrispondeva prezzo uguale , ma fù una meteora e non furono più riassortite , e non so dirti che marca fossero …



Per rispondere anche a despx l' idea sarebbe di fare un carico amovibile perché mi piacciono anche questi carri " nudi e scheletrici " vuoti , cioè fare due piattaforme centrali per il carro di mezzo amovibili , una con le rotaie bloccate e libere sugli altri due anche se bloccate orizzontalmente per non farle accavallare , ed una seconda piattaforma vuota .
Vedrò con l'avanzamento dei lavori e se non va ti contatterò ma ho la curiosità di sapere come hai fatto te se non c' è il copyright

Giancarlo

Bene bene, per i Vrt siamo in buona compagnia

Purtroppo il problema delle rotaie flessibili commerciali è arcinoto, io le stampo in petg in spezzoni da 35 mm misura ideale per i tre vrt.
Ovviamente per far funzionare la flessione nelle curve bisogna scendere ad un compromesso tra realismo e funzionalità, se guardi le foto, vedi che ogni carro ha due pareti attraverso cui scorrono le rotaie in un foro della loro forma maggiorato di ailcuni decimi. Questi fori le mantengo anche dritte.
Le rotaie non sono fissate sul carro tentrale ma sono libere su tutti i carri, le due pareti alle estremità vicino alle garitte permettono quel tanto di scivolamento in curva ma impediscono alle rotaie di uscire dalle sedi. Ovviamente nella realtà non esistono su questi carri le pareti forate a mo di guida ma su quelli moderni a carrelli si (vedi i Sagi).
Con questo sistema i miei tre carri carichi di rotaie, anche se molto leggeri, affrontano anche curve di 43 cm senza deragliare.

Ciao
Despx

Rieccomi , praticamente fermi i lavori sulle cisterne ex tender sono proseguiti lentamente quelli sull' equipaggio trasporto rotaie con i tanti componenti da assemblare che richiedono incastri e saldature per i telai che rimarranno in parte a vista ….









ogni tanto interrompo la monotonia di queste operazioni con altri lavoretti rilassanti tipo modificare i respingenti ad asta cava allungandoli perché i carri estremi che provenivano da telai di carri P avevano i respingenti lunghi 775 mm.



oppure realizzare dal niente ( con quello che ho in casa ) i respingenti del carro centrale del tipo asta cava con custodia rinforzata ai quali mancheranno le finestre con vista molle , ma andranno bene lo stesso …



la terzina al momento si presenta in questo modo



una volta montati i respingenti penserò al sistema di aggancio fisso tra i tre carri , forse userò delle barre di aggancio Brawa modificate ed inserite nelle sedi dei ganci reali , tra i respingenti , senza cinematismi per evidente impossibilità a montarli

Saluti Giancarlo

Gran bel lavoro! Io la realizzai in plasticard ormai 3 o 4 annj fa, mai avrei pensato di riuscire a farla girare visto che si parla di soli telai, ed invece giro senza problemi sul modulare del GFM a verona........fino a quando qualcubo decise di tamponarmi il convoglio, ma nonostance cio ha resiatito. Avevo in programma la 5ina.....ferma li.
Ancora i miei complimenti
Mandi, max

Ps ci si vede a verona?

Ps.....dimenticavo......io ho usato delle barre fisse e girano senza problemi, col senno del poi magari metteriuna piastrina sul davanti in modo che la barra lavori sia in rpinsq che traino.
Mandi max

Meno male che la prossima settimana trapianto cavoli , insalata canasta , radicchio e ghiaccio , oltre a fresare il resto dell'orto per l'inverno che arriverà...

Purtroppo no , impegni precedenti
Ciao Giancarlo

bellissimo lavoro (come sempre)
Ciao
Antonio