Giancarlo, grazie mille per la dettagliata spiegazione e le chiarissime foto a corredo.
Adesso i tuoi L fanno una gran bella figura; in particolare il fondo cassa in legno è strabiliante!

Forse è l'occasione buona per me di affrontare la clonazione in resina, in questo caso per un particolare di modeste dimensioni.
A questo punto , da ignorante nel campo, ti chiedo: per clonare il sottoinsieme balestre+parasala+boccola dal carro Rivarossi, hai dovuto prima tagliarlo dal carro "donatore", oppure hai fatto lo stampo direttamente ?
In quest'ultimo caso, come hai chiuso lo stampo nei punti dove continua il fianco del telaio?

Grazie, ciao!

Io ho seguito la medesima procedura, solo ho inserito dei timoni per i ganci raschiando un po’ sotto il telaio in corrispondenza delle testate. I gruppi boccola-balestra RR, pur leggermente sovradimensionati, riproducono esattamente quelli montati al vero sugli L 1946. Per poterli clonare io li ho segati dal telaio e ridotti di spessore. Credo che anche Giancarlo abbia fatto così.

Grazie Giuseppe.
Per lo stampo, se usi una gomma Prochima, quale consigli?


Ma forse sto andando troppo OT sul tema filetto..


Ciao!

Ma che OT ,
Per la resina io uso la Prochima : Gomma GLS -50 per lo stampo e Sintofoam 1.1 per le colate ma in questo campo sono l' ultimo arrivato … e pasticcione !
Come Giuseppe ho separato i portasala dal telaio donatore , gli ho sbassato gli attacchi e ridotti di spessore , ai pezzi clonati ho smerigliato il lato della colata e con una lima quadra ho cercato di sbassare la zona della forcella quindi fatta una accecatura in corrispondenza dell' imbutitura sede del cono dell' asse per montarle il più a ridosso possibile alle ruote .

Giancarlo

Signor Ultimo arrivato, pensa che uso le tue stesse resine al lavoro, per riprodurre vari particolari, spesso usati anche su prototipi funzionanti!
Ottima scelta, sono davvero dei buoni prodotti, l' unico difetto che hanno è che sono sensibilissimi alla temperatura e all' umidità. Lavorando in un posto privo di riscaldamento da decenni, sotto i 14°C è un casino colare.... Abbiamo fatto un box apposta.
Devo usare il tempo passato, usavo....

Grazie a tutti per le utili indicazioni!
Ciao! Franco

Non ho niente da aggiungere a ciò che hanno già detto i dottissimi amici, solo ti consiglio caldamente, specie se come sottolinea Fabrizio non hai un buon controllo della temperatura, di utilizzare il metodo pentola a pressione per evitare bolle. Il Sintafoam è davvero delicatissimo!

Quando ho detto che sono l' ultimo arrivato ( ho usato una sola confezione finora ) e un pasticcione è perché io colo nello stampino come le massaie nello stampo del ciambellone , mica con tutte le vostre tecnologie … sono lavori che faccio in terrazza quando non è troppo freddo ne troppo caldo, come verniciare con l'aerografo …

Giancarlo

Giuseppe, immagino che sia un metodo per creare il vuoto in modo artigianale: potresti darmi una breve descrizione, o indirizzarmi ad info?
Mi sembra che l'argomento non sia mai apparso in TTM; mi sbaglio?
Grazie!
F

C’era un buon tutorial su rotaie.it... fammi vedere se è ancora online.

Giancarlo tu non fai testo, non cercare di farti partecipe per favore delle traversie dei poveri mortali come noi.

Grazie, Giuseppe, trovato! Davvero interessante.

Metto qui il link, per chi fosse interssato:
http://www.rotaie.it/New%20Pages/LavorareLeResine.html
e in particolare
http://www.rotaie.it/New%20Pages/GommeStampiResine.html

Ciao, grazie!

Dovere

Primo gennaio , tempo di buoni propositi , i miei futuri buoni propositi fermodellistici sono anche legati alle prove di circolazione in curva di questo telaio …





Serviranno qualche adattamento e compromessi ma la voglia di arrivarci è tanta ...



il carro per me è caratteristico e interessante

Giancarlo

BELLISSIMO QUESTOOOOOOOOO