Nella vetrina del "vapore", da tempo, c'era uno spazio vuoto fra la Gr. 170 e gli altri modelli; ora, finalmente, un nuovo modello ha trovato la sua collocazione: Gr 185 024.
Si tratta della riproduzione di una delle tante loco a tre assi che nei primi anni di attività delle Ferrovie dello Stato hanno fatto la parte del leone nella trazione merci, una Buorbonnais.
Non è una costruzione integrale, ma la elaborazione di un modello commerciale che mi ero procurato con l'intento di ottenere uma 215. Aspetta aspetta, preso da altri lavori, saputo che quel modello stava uscendo dalle mani di tale Nando Amato(non so se mi spiego), ho ridimensionato l'obiettivo, e ho riutilizzato la RENFE 030 serie 2000 di Mabar, che appare nella prima foto, nel modo che illustro di seguito.
Il modello si presentava in versione "dummy" a un costo di circa 100 euro, non motorizzato ma completo di parte elettronica, illuminato addirittura nel forno e in cabina, una riproduzione di tutto rispetto.
Il lavoro sulla locomotiva si è limitato alla ricostruzione di duomo, sabbiera e cabina, mentre il pianale è stato risagomato all'altezza della cabina, semplicemente snervando la plastica.
Per la motorizzazione è stato utilizzato il motore che si vede nella sesta foto, con una spesa irrisoria; i fanali, illuminati a led, sono quelli del modello originale: rimarchevole il fatto che nella busta con gli aggiuntivi presente nella scatola vi sono una quantità di particolari ( scalette, personale di macchina, addirittura un fanale assemblato).
Il tender originale a tre assi, ha richiesto maggiore impegno, dato che è stato necessario "ridurlo"un poco.
Nella riduzione è stata coinvolta, ovviamente, anche la scheda; la parte tolta recava solamente i collegamenti stampati, che sono stati rifatti con filature.
Per evitare di annoiare. provo a illustrare il lavoro fatto con tante(troppe) foto, sperando siano esaurienti.
Con i soliti saluti,
G.
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