Buongiorno a tutti,
vorrei condividere con voi l'elaborazione passo passo di una locomotiva E402B.
Il modello in questione è la Hornby in livrea XMPR, quella di prima produzione ovvero con cassa errata (senza riproduzione dei fissaggi sulla cabina).
Avendo avuto la nuova cassa in sostituzione ne ho approffittato per apportare alcune migliorie al modello:
- Applicazione della lamiera antisdrucciolo sull'imperiale
- Colorazione in verde XMPR del bavaglio frontale
- Colorazione in rosso segnali del baffo frontale che è di un rosso dalla tonalità errata
- Sostituzione dei loghi con loghi tricolore
- Sostituzione dei respingenti e applicazione delle scalette su di essi
- Scurimento dei vetri frintali e riproduzione delle resistenze di sbrinamento
- Riproduzione della gomma attorno al finestrino laterale cabina
- Invecchiamento e patinatura del modello
- Sostituzione degli assi gommati con assi normali
- Eliminazione delle luci dal lato cabina B
- Installazione del decoder
- Altri piccoli interventi di miglioria
Il primo step dell'intervento a riguardato lo smontaggio di tutti gli aggiuntivi dalla cassa, compresi i pantografi e tutti i particolari del tetto.
Per staccare la cassa dal telaio occorre rimuovere i respingenti e disimpegnarla dai relativi incastri. Occorre rimuovere prima tutti gli aggiuntivi, soprattutto gli aggiuntivi che imitano il supporto sopra i carrelli che altrimenti ostacolano la rimozione del telaio, consiglio di non incollare tali aggiuntivi per poterli rimuovere se è necessario smontare il modello.
Tutti gli aggiuntivi e i particolari sul tetto sono montati ad incastro, si smontano quindi semplicemente disimpegnanoli delicatamente dalle loro sedi. I pantografi vanno smontati svitando l'apposita vite dall'interno. I tergicristalli risultano incollati, ho quindi preferito non staccarli ma piegarli in modo che non ostacolassero la rimozione del vetro frontale. Il vetro frontale si rimuove premendo con le dita, delicatamente dall'interno, stessa cosa per i vetri della cabina laterale. L'arredamento della cabina si smonta disimegnandola dalla propria sede.
Fatto ciò ho lisciato il tetto della macchina eliminando con una fresa tutte le parti sporgenti, successivamente ho ripassato con carta vetro finissima. Occorre fare particolare attenzione durante la rimozione della canaletta longitudinale e dei particolari che imitano il fissaggio della lamiera antisducciolo alla cassa, per tali particolari mi sono aiutato con un coltello da modellismo ben affilato. Ho preferito rimuovere anche la canaletta laterale, anche se non riprodotta nel kit contenente la riproduzione modellistica della lamiera antisdrucciolo. La riproducerò successivamente con un listello di plasticard o di metallo.
Ecco qui le prime foto, alla prossima.
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Tetto spianato.JPG [ 100.33 KiB | Osservato 11975 volte ] |
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Primo step lavorazione.JPG [ 61.92 KiB | Osservato 11975 volte ] |
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Stato iniziale della cassa.JPG [ 56.99 KiB | Osservato 11975 volte ] |