Ho trovato una cassa di 633 incidentata, da riparare e trasformare in una 632 xmpr2.

Il problema, a parte la vernice da rimuovere, sono le griglie del reostato incollate... pare con colla cianoacrilica. Ho quindi preso un vasetto di maionese, l'ho riempito d'alcool e ora lasciamo agire.... nel giro di qualche giorno (mezza cassa per volta) l'alcool dovrebbe ammorbidire sia la vernice che la colla.... in modo da poter cominciare il lavoro vero e proprio di riparazione e verniciatura.

per la sverniciatura, oltre all'alcool rosa, puoi anche provare con lo chanteclaire nello spruzzino, io ne spruzzo un po' sul modello e poi sfrego con uno spazzolino da denti

Per ora l'alcool ha già ammorbidito parecchio la vernice (fa le bolle e raschiando con l'unghia viene via). Penso che una notte in ammollo sia sufficiente per rimuoverla senza troppo sforzo....

Devo solo ricordarmi di tenere chiuso (alla buona) il contenitore e la porta, sennò domattina mi sveglio ubriaco

Proprio nel pomeriggio di oggi ho potuto appurare l' efficacia dell' alcool etilico per sverniciare i modelli!
Rispetto a te però ho tolto via gli aggiuntivi!!
Hai lasciato le griglie dei reostati e i tientibene sull' imperiale!!!

Perchè sono incollati!

Anzi, visto che sembra sia stata usata della colla cianoacrilica, spero che l'alcool faccia il suo lavoro anche per indebolire la colla in modo da poter smontare i pezzi più agevolmente, soprattutto le griglie del reostato, altrimenti sarebbe un casino dipingere correttamente tetto e reostato....

Prosegue la ripulitura della cassa....

L'alcool ha fatto il suo lavoro sulla colla cianoacrilica, sono quindi riuscito a smontare reostati e mancorrenti senza far danno.

Un po' peggio se l'è cavata con lo spesso strato di vernice.... ammorbidita sì, ma non abbastanza. Ho quindi cambiato tecnica passando ai cottonfioc imbevuti di diluente gunze. Sono a buon punto, ma lavoro da fare ce n'è ancora: soprattutto sulla parte dei vetri frontali andrò solo di alcool, ho paura che il gunze sia troppo tosto per i trasparenti (gli altri sono riuscito a smontarli, ma i vetri frontali sono incollati troppo bene).



Dopodichè potrò mettermi a ricostruire lo spigolo di una delle due testate, distrutto come si vede in foto.

Ti ri-consiglio lo sgrassatore spray chanteclaire dovrebbe funzionare

Da strofinare a da lasciare in ammollo?

Soprattutto come se la cava con i trasparenti?

Ciao, se non riesci a togliere i vetri, x evitare che si rovinino, perché non li proteggi? Io proverei col mascol o con uno strato di grasso denso sull'esterno e con nastro isolante internamente.

Ciao
Despx

Poco tempo fa ho sverniciato la Tigre HR per ridipingerla in XMPR2. Prima di tutto ho tolto tutti gli aggiuntivi (é vero qualcuno si é danneggiato ma con un po' di colla ho rimontato tutto correttamente), poi l'ho lasciata per due notti a mollo nell'alcool e con uno spazzolino il colore é partito senza problemi (occhio pero' alla stricia obliqua blu che é ostica, soprattutto se vuoi ridipingerla in bianco XMPR ). Queste le foto prima dell'applicazione delle decals laterali e frontali. Buon lavoro!

Bella Wilpu, un ottimo lavoro!
Hai usato i colori Puravest? Per le decals? Dimmi un pó che anche io sto realizzando qualcosa di simile!

Forza red, adesso tocca a te!
Buon lavoro!

Per le decals interessa anche a me. C'è qualche set disponibile? Io in giro avevo visto solo i numeri frontali.

Per le scritte su zone bianche posso anche stamparmele a laser, ma quelle bianche (soprattutto le scritte sulla cassa) sono in dubbio se farmene fare o utilizzare dei vecchi trasferibili con scritte illeggibili per dare almeno l'impressione delle scritte.

Grazie per i complimenti ma é stato il mio primo lavoretto e c'é ancora molto da imparare!

Si i colori sono Puravest, le decals frontali si trovano mentre quelle laterali le ho disegnate e fatte stampare. Se vi interessano i file mandatemi la mail in mp.

ciao

personalmente in una vaschetta metto lo sgrassatore e poi dopo un po' strofino con un spazzolino da denti usato...devo anche aggiongere che i modelli finora sverniciati non avevano i trasparenti, perciò è meglio forse fare prove su pezzi di scarto

Il tetto di che colore l'hai fatto? Se ho capito bene dovrebbe essere un grigio abbastanza scuro, ma è difficile trovare una foto chiara dell'imperiale (e anche così, sono così sporchi che è difficile interpretare la tinta originale).