...da TT di Febbraio...

tobruk

paoloporcarelli ha scritto:

Tranquilli! La 402-168 mezza smontata della foto di Danilo,nel frattempo è passata da Foligno ed è tornata in pista,

Ovviamente, direi. :wink:

Danilo Surini Gmfr

Bene,sono contento per la 168 anche se ci hanno abituato ad fermare macchine appena uscita di grande o sottoposte ad onerose riparazioni,il nugolo di 655 accantonate lo dimostrano.
Comunque pare confermata la notizia delle 403 alla Pax anche se non si conoscono i tempi e forse non saranno rapidissimi. Saranno sufficienti per i treni che intendono lasciare a materiale ordinario.

The Dark Master

sarebbe stato il colmo accantonarla...già che oramai ci si deve aspettare di tutto.

Danilo Surini Gmfr

E' già deciso e previsto che i pochi IC che sopravviveranno(se sopravvivono) tra due anni,a commessa dei nuovi treni AV conclusa,saranno effettuati con i 500 (a 8 pezzi) che si libereranno da quel servizio.Resteranno(se restano)un paio di coppie per la Sicilia per le quali le 403 basteranno ed avanzeranno.Tutto il resto,piaccia o no,va in fornace!

The Dark Master

esagerato......e che cavolo per come hai descritto tu in poco più di due anni una carneficina spariscono E402A; E402B; E402 Prototipo: E444R; E414 e rimangono solo le E403. Ma no, l'Italia andrà avanti con quello che ha figurati se mandano a rottamare una locomotiva di 12 anni fa.

Mattia646

Rimarrà anche qualche espresso credo e poi non penso che tutte le E404 bastino a coprire il servizio Pax "complementare" alla Rete AV.
Resta comunque sempre il fatto che la composizione "bloccata" di E404+carrozze+E404 è più "economica" rispetto al "normale" IC che non è a composizione bloccata...

Ma le famose pilota Z? Caput?

Danilo Surini Gmfr

The Dark Master ha scritto:

esagerato......e che cavolo per come hai descritto tu in poco più di due anni una carneficina spariscono E402A; E402B; E402 Prototipo: E444R; E414 e rimangono solo le E403. Ma no, l'Italia andrà avanti con quello che ha figurati se mandano a rottamare una locomotiva di 12 anni fa.

Le 414 resteranno per la gioia dei...pdm!

Danilo Surini Gmfr

Mattia646 ha scritto:

Rimarrà anche qualche espresso credo e poi non penso che tutte le E404 bastino a coprire il servizio Pax "complementare" alla Rete AV.
Resta comunque sempre il fatto che la composizione "bloccata" di E404+carrozze+E404 è più "economica" rispetto al "normale" IC che non è a composizione bloccata...

Ma le famose pilota Z? Caput?

Si,si gli espressi resteranno insieme agli eurocity. :mrgreen:

Un paio di pilota che funzionano ci sono,le utilizzano sulla coppia 588/589 con le 402a.

Ecco il materiale in sosta al nuovo fascio Gianturco predisposto dopo che il "Servizio Base"è stato sbaraccato fuori da Napoli S.to per allargare e far posto ai 500 dell'AV.

Mattia646

Il mio era un post speranzoso!

Danilo Surini Gmfr

...ed allora,diciamo,che la speranza ci accomuna,anche se le speranze sono ridotte al lumicino.
A proposito del fascio Gianturco ecco una vista d'insieme,quattro binariucci sono sufficienti per ricoverare tutti i treni a materiale ordinario.

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