si, anche se non più l'ultimo grido, anche come impostazione loco-carrozze. comunque come confort di marcia è inbattibile. speriamo il 1000 batta i record, escludendo la bozza di bombardier però.

quel cartellone della pubblicità Levi's non l'avevo mai visto.

Io spero che l'ETR 1000 si faccia il più tardi possibile, secondo me è solo una inutile e bambinesca "ripicca" al treno di NTV (tipo io ce l'ho più veloce, fa i 360...) quando gli attuali ETR500 vedono il taglio della composizione per mancanza di viaggiatori.
Ho sempre creduto che con l'arrivo di nuovi concorrenti il numero di viaggiatori non possa aumentare di numeri a due cifre (quelli sono, c'è poco da fare, eppoi Alitalia che sta a guardare?) e quand'anche fosse così, la fetta di torta bisognerà ora dividersela. La flotta di ETR 500/600 per un po' basta e avanza (facendo la dovuta manutenzione, però!).
A proposito: ci sono dati sulla frequentazione dei treni dell'AV Torino-Milano? Ho il sospetto che sia piuttosto bassa .

io in parte sono d'accordo con te sly,il problema è che gli etr 500 e i 485 stanno arrivando al capolinea e non so quanto possano reggere ancora.
la manutenzione oramai è pressochè rara,e credo abbiano superato il limite della possibilità per cui anche se venisse ripresa la manutenzione dubito che possano riprendere le loro caratteristiche originarie.
i viaggiatori sono sempre quelli.
è una clientela business che verrà spartita tra trenitalia e ntv.
alitalia e air one stanno riprendendo la loro quota di mercato in virtu' degli indubbi vantaggi dell'aereo.
torino milano ? pressochè nulla.
la quota di traffico +o- interessante è da firenze/bologna ->torino
per le attuali necessità di traffico basterebbero treni di 6 carrozze tra roma e milano e di 3 carrozze tra roma e napoli.
le frequentazioni sono bassissime tranne che nel week-end

Beh non mi pare. prendo il VE-FI ogni lunedì mattina e venerdì pomeriggio da 6 mesi ed è pieno sia di viaggiatori business che di pendolari ma soprattutto di una quantità incredibile di turisti perlopiù stranieri e devo dire che spesso l' ETR 600 è al completo tanto da sembrare affollato e straripante di bagagli a mano e non come un aereo (che ho dovuto usare per 2 anni)

Per chi non avesse mai visto il Fast è in viaggio in questo momento tra fi e RM sulla direttissima (almeno fino a Valdarno)