ah ogni tanto qualche treno con vetture svizzere verso la riviera mi pare chi vi passa...

Non proprio tutte, e le 1216 OBB?

Saluti

Secondo te ,la 190 che ho menzionato nel mio msg ,a che gruppo appartiene?

Saluti

Pochi giorni fa una D445 ha curato un trasferimento di due treni diesel SNCF da Ventimiglia a (presumo) Breil. I servizi regolari su tale linea (solo due coppie di treni nella giornata) sono svolti con Minuetti.

Antonio

Oggi, come materiale italiano, solo minuetti, prima: 668, 663, 445, 345, 343, 443 e ... anche vapore

[quote][Secondo te ,la 190 che ho menzionato nel mio msg ,a che gruppo appartiene? /quote]


Ma la OBB è da considerarsi privata?


Saluti

Tutte sono private inclusa obb.

Sei sicuro? Su Wikipedia le OBB sono descritte così: Le Österreichische Bundesbahnen (ÖBB, letteralmente "ferrovie federali austriache") sono una delle principali imprese pubbliche austriache.

Vero, ma... Circolano con tracce e personale di Rail Cargo Italia, che è una S.r.l. registrata in Italia e pur essendo emanazione diretta di OBB, ha regolari contratti di noleggio delle macchine con la casa madre. Quindi è corretto dire che anche le E190 OBB in Italia circolano grazie ad una società privata, ed italiana.

e i DB-OBB Eurocity? Quelli che arrivano a Verona, Venezia ecc.?

Quelli viaggiano con traccia e personale Trenord.

Grazie per le risposte, ETR245.

Scusa saltobravo ma le mie risposte non ti hanno soddisfatto?obb in Italia è un impresa privata non pubblica.indi le loco che utilizza sono private quanto circolano sull Ifn.

Ringrazio etr245 x aver integrato la mia risposta.

Non mi risulta che sulla Cuneo-Ventimiglia abbiano fatto servizio regolare le D 343 e D 443, ci furono solo le D 345 e le D 445 seconda serie (navetta).
Salvo ci sia stato qualche straordinario o treno storico di cui non sono a conoscenza.

..mah, in realtà mi hai fatto sentire un coglione, con tanto di faccina, nel momento in cui non ricordavo che la 190 è la 1216 OBB. Detto questo, secondo la mia modesta opinione la OBB resta pubblica sia in Italia che in Austria, che in India. Non è che un BTP diventa un titolo di credito privato in Germania. Inoltre, sempre a a mio modesto parere, una macchina resta OBB anche se è a noleggio o in leasing ad una impresa "ad hoc" - a struttura societaria privata - che opera sulla rete nazionale. Dunque dire che tutte le macchine straniere che operano sono private o appartenenti a privati è una forzatura, tanto più che tali società sono espressamente delle imprese create per la OBB e la DB di turno (pubbliche) per entrare in Italia.

Per cui no, la tua risposta non mi ha soddisfatto. Quella di ETR245 sì, è stato paziente e gentile, elemento sempre più raro in questo forum, cosa che mi sta facendo meditare.

Saluti