hanno mandato al macero macchine sane, e poi continuano a far girare macchine disastrate...... la 201 più di un mese fà e passata con una coppia di assi sfaccettata a morte......... l'altra sera è ripassata ancora più martellante..... sembrava un terremoto! in un mese e mezzo non hanno trovato una giornata per sistemarla? allora meglio accantonata.............

Oggi a Termini su un tronchino testa banchina c'era la E632 030, qualcuno sa niente del destino di questo tigre?

E' ormai in carico alla Fondazione FS, in attesa di ripristino nella livrea originale... E' a Roma per prelevare delle vetture.

quando ancora viaggiava in maniera decente nel 2008

https://www.flickr.com/photos/train_spo ... photolist-

malte

Un attimo... Viaggiava in condizioni decenti anche fino a poche settimane fa, ora la vediamo così perchè è già stata spellicolata in vista della riverniciatura

Ieri ho visto una Tigre che trainava un Caimano sulla nuova linea sopraelevata verso la stazione di Modena, andava in direzione Bologna. Putroppo mi sono passate sopra la testa in tangenziale mentre guidavo e non ho fatto foto

Salva!! meno male


La E652 vista in esercizio a Pomezia, sempre questa mattina, non era in condizioni molto migliori

A Roma Termini c'era anche un Caimano al traino del Caimano che normalmente staziona lì

La E.632.030,e' stata utilizzata per un trasferimento con veicoli storici
Fotografata nei pressi di Sondrio il 23.01.2015

Ciao a tutti!
Visto che si parla di Tigri, qualcuno ha notizie se ci siano ancora in circolazione delle E632 e 633 coi pantografi monobraccio tipo Faiveley? Grazie...


Federico

lascia perdere,FS è da anni che non ha piu' quel tipo di pantografi di ricambio.Percio' penso che E.633/632 con pantografi monobraccio non ce ne siano piu' in servizio regolare.
LA E.633.002 nell'ottobre 1997 era ancora in servizio con un merci container da Luino a Gallarate ( da diapositiva ),in seguito accantona
La E.633.004 nel dicembre 1997 era ancora in servizio con un merci da Milano Smistamento a Dalmine ( da diapositiva ), in seguito accantonata
La E.633.001-nell'aprile 1998 era al DL Milano Centrale senza i pantografi. ( da diapositiva )
sempre la E.633.001 dotata di pantografi sostituiti risulta come ( da diapositiva scattata ottobre 1998 ) in servizio.

Potrebbero metterci quelli del freccia rossa eheh


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l'idea non è male,potrebbero tagliarle a meta' e utilizzarle come le E.464

Si potrebbe avere un elenco aggiornati delle E.632 e delle E.633 ancora in servizio?

Io ci provo volentieri, ma ho certezze solo per Cargo...

E632 (DPR per trasferimenti, recuperi e varie)

Bologna: 037, 038, 048, 052
Bolzano: 055
Firenze/Pisa: 029
Palermo: 020, 022, 042
Torino/Alessandria: 016, 028, 047, 201
Verona: 051

14 più la 030 in carico a Fondazione FS

E633 (Cargo)

Messina: 069
Milano SM.: 111, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 209, 210, 211, 212, 215, 216, 218, 224, 226, 227, 228, 231, 232, 233, 234, 237, 238, 240.

26 unità in tutto.

E633 (DPR per trasferimenti, recuperi e varie)

Milano/Cremona (TRENORD): 081, 092, 110
Palermo: 012, 097

Altre 5 unità. E' possibile che Taranto/Foggia ne utilizzino qualcuna delle 14 in carico a DPR Puglia per i medesimi scopi, ma non avendo notizie per me sono tutte accantonate.

In totale, quindi, mi risultano 46 unità circolanti (forse) su 217.

Ciao
Verona ha anche la 632.019 per trasferimenti di rotabili. L' ho vista e fotografata fino a pochi mesi fa (a meno che non l'abbiano fermata in queste settimane)