Esatto. confermi la mia teoria! Bellissima linea, peccato che l'ho percorsa solo con il TGV e li non è tanto facile muoversi e affacciarsi al finestrino!!! Mi è rimasta nel cuore la rotonda coperta di Chambéry...

Ciao trainsorridente,
Ecco la rotonda di Chambery nel 2005. Notare la presenza della E.402.147 FS

Con la primavera rinverdiamo un grande mito tutto italiano...gli onnipresenti Gabs qui dietro una 212 a Siershahn

da questo bellissimo sito beccatevi questa:
http://www.bundesbahnzeit.de/Galerien/E ... %20329.jpg

foto di Ulrich Budde (un belllingrodt dei nostri giorni)

(viva l'epoca III)

Locomotiva estera in Italia nel 2006

Deposito Locomotive di Chambery

Con la primavera vien voglia di viaggiare e allora ecco questo bell'Interfrigo nella vecchia Inghilterra...

ETR 401 pendolino nella Bahnhof München-Pasing

Meglio li che a marcire ad Ancona...

Povero 401, stuprato anche nella livrea (fu il primo a ricevere l'xmpr)
Ma, oltre a un auspicabile recupero di questo fantastico treno mi sorge una domanda, cosa ci faceva in terra teutonica? Viaggio dimostrativo? Ovviamente rimorchiato vista la differenza di tensione...

Oltre 20 anni fa, il 401 fece una serie di test in Germania per saggiare le potenzialità dell'assetto variabile. Il treno era trainato da una locomotiva DB, non potendosi muovere da sé sotto la catenaria tedesca, ed era accompagnato da un carro motogeneratore e da una carrozza dotata di strumentazione per gli esperimenti del caso (è il rotabile giallo che s'intravede in coda all'ETR).
Le prove diedero esito positivo, tant'è che le DB effettivamente acquistarono la tecnologia del pendolamento, per i propri autotreni gruppo VT 610.

http://www.3rotaie.it/3r_Articoli_Canna ... 48.ht6.jpg
(si ringrazia il sito 3rotaie per il prestito della foto)

Ciao
Andy

Grazie Andy, come dimenticare il VT610...un'ottima applicazione, un po' come almeno nelle intenzioni sarebbe dovuto essere l'ATR401...peccato!

E.402B.139 a Dole ( Francia) utilizzata per prove tecniche per una futura circolazione su linee SNCF.
Maggio 1999

Ecco altre escursioni teutoniche dei nostri Gabs...

SNCF BB 36.000 ( FS E.436.354 )