E' l'ultimo esemplare esistente di una serie di quattro macchine rodiggio Btn2 costruite dalla StEG nel 1920 per il Cantiere Navale di Monfalcone. Le altre tre sono state demolite a Monfalcone nei primi anni settanta. Questa era tenuta in riserva nel caso non si potesse usare le macchine diesel.
Non usciva mai dal cantiere ma a suo tempo era utilizzata per il traino delle carrozze a due assi ex CSD (ricavate da vecchi carri) che venivano impiegate per il trasporto degli operai dallo scalo alla mensa e viceversa. L'interno delle carrozze era completamente spoglio e non esistevano panche o sedili per cui si viaggiava in piedi.
Un altro utilizzo di queste macchine fu quando, più di trent'anni fa, vennero costruite a Monfalcone le superpetroliere. Una macchina veniva portata in coperta della nave e utilizzata quale generatore di vapore durante l'allestimento.
Anni fa venne acquistata dal Sig. De Martis, ora scomparso, e rimase a Porto Nogaro per molti anni, assieme ad altro materiale ferroviario. Venne poi acquistata da Bevilacqua di Remanzacco (UD) e portata in quest'ultima località dove si trova tuttora.
La macchina non possiede sistema di frenatura pneumatico.
Saluti
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