Salve a Tutti

Volevo sapere la differenza di utilizzo del fischio e delle trombe.

Credo che l'utilizzo dei fischio sia regolamentato dai segnali , c'e' anche una regolamentazione sull'uso delle trombe ?

Avete maggiori dettaglio ?

Saluti Lago

A quanto ne so io, promisquo. Diciamo che se non funziona la tromba si usa il fischio.
Riccardo

Spesso però io sento utilizzare,anche in piena linea,solo il fischio....non so perchè,e dire che la tromba si sente molto di più........forse al personale da fastidio...

A livello tecnico, la differenza è che il fischio è comandato da una levetta (o pulsante) che provoca il passaggio dell'aria dai serbatoi principali al fischio vero e proprio (lo strumento metallico che emette il suono), mentre nel caso della tromba, invece, tra comando e apparecchio è interposta un'elettrovalvola.
La tromba è più potente e si sente a maggior distanza, il fischio invece emette un suono più lieve: per questo in stazione e nei centri abitati è consigliato l'uso del fischio, al fine di evitare un eccessivo inquinamento acustico.

da qualche parte ho letto che il regolamento delle fs parla solo di fischio, per segnalare la partenza, all'altra coppia del pdm, in treni con macchina in spinta o in doppia trazione naturalmente non telecomandata, non si nomina mai la tromba, in linea mi sembra che ci siano solo cartelli con la lettera F dove il personale debba usare il fischio e non la T che indica invece il telefono

Perché i regolamenti sono stati scritti quando i mezzi di trazione avevano solo il fischio.La tromba é stata aggiunta solo in tempi relativamente recenti.
Se una loc.risultasse avere il fischio,che é collegato direttamente con le capacità della stessa,guasto all'atto della visita ridotta viene scartata immediatamente e anche durante l'espletamento del servizio se andasse in avaria occorrerebbe richiedere riserva.L'uso del fischio é limitato strettamente all'uso necessario e in funzione delle condizioni di marcia e alle tabelle F,C,S.

ne deduco che, anche al giorno d'oggi, il fischio rimane l'unico strumento valido, per regolamento, per comunicare o avvertire dell'avvicinarsi del convoglio anche se ormai ogni mezzo di trazione è munito anche di tromba.

É considerato un dispositivo di sicurezza;essendo collegato,come ripeto,al serbatoio principale ,deve sempre funzionare finché c'é aria nelle capacità.La mancanza di aria impone l'arresto del treno.