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| Ferrovie Italiane fine anni '80 inizio '90 https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=16&t=35045 |
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| Autore: | Celioth [ mercoledì 15 aprile 2009, 21:26 ] |
| Oggetto del messaggio: | Ferrovie Italiane fine anni '80 inizio '90 |
Probabilmente alcuni di voi li avranno già visti questi video, ma io personalmente mi ci sono imbattuto poco fa per la prima volta mentre girovagavo per youtube. Guardate: http://www.youtube.com/watch?v=UCUVCSIb ... re=related http://www.youtube.com/watch?v=JxjHAzfN ... re=related http://www.youtube.com/watch?v=v0CZ3cw2 ... re=related http://www.youtube.com/watch?v=NUPn4AIT ... re=related http://www.youtube.com/watch?v=siVlduN_ ... re=related E se girate ce ne sono diversi altri! |
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| Autore: | nikkonistico [ giovedì 16 aprile 2009, 22:18 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Spettacolo. Mi sono rivisto volentieri un'epoca in cui giravo come una trottola per l'Italia e non ho mai pensato di filmare e fotografare treni (a quei Tempi). Mitici i 402 prototipi, i 454 (rivisti ultimamente come cose da buttare), l'ETR X 500... Spettacolare. Danilo 
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| Autore: | G-master [ venerdì 17 aprile 2009, 14:56 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Io mi sono rivisto a SMN con i treni su cui viaggiavo fino al '97. Due ore di IC per Roma, comodo come un papa se viaggiavo sulla Z senza scompartimenti. Un'epoca favolosa: arrivavo in stazione, facevo il biglietto alla macchinetta sul momento (e costava la metà ...), partivo col primo treno utile e non aspettavo mai troppo. Se non c'era nessuno, mi sedevo in prima, visto che era frequente trovare almeno una GC praticamente vuota. Se era ora di pappa, andavo nella self-service, e mangiavo delle lasagne che tutto sommato erano quasi decenti. Festa grande poi, se prendevo il Romulus: gulasch e sacher-torte, sedia non fissata al pavimento, lampada ad ogni tavolo. In stazione c'erano ancora cimeli come le e424, con le loro composizioni a quattro per Arezzo o Chiusi, mentre sulla costa si andava col regionale per Grosseto: almeno sette X ancora in ardesia scassatissime, partiva ai '35 di ogni ora. E verso Rosano ancora facevano i lavori per il quadruplicamento per Campo di Marte, mentre arrivando a Roma c'erano le stazioni abbandonate per il Passante, di cui avevano interrotto i lavori subito dopo i Mondiali. E a Termini c'era ancora la vecchia barriera tra i marciapiedi e il resto della stazione: si pagavano mille lire anche se andavi a salutare qualcuno che partiva. Sembrano mille anni fa... |
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| Autore: | andicoc [ venerdì 17 aprile 2009, 15:21 ] |
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G-master ha scritto: (...)
In stazione c'erano ancora cimeli come le e424, con le loro composizioni a quattro per Arezzo o Chiusi, mentre sulla costa si andava col regionale per Grosseto: almeno sette X ancora in ardesia scassatissime, partiva ai '35 di ogni ora. (...) Ancora un salto indietro di qualche anno, ancora un amarcord in grigio ardesia: nel 1985 gli stessi treni (a quei tempi: diretti per Grosseto) erano composizioni omogenee di "bifore" al traino di una E 636. Ci viaggiai sopra per andare a trovare gli zii senesi, arrivando da Torino, col cambio a Pisa ed Empoli. Ciao Andy |
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| Autore: | Celioth [ venerdì 17 aprile 2009, 20:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Io solitamente, ed avevo 8-9 anni se non di meno (1987-'88), prendevo gli espressi o gli intercity per rosarno o reggio C. Beh, erano bellissimi ... eccetto d'estate con la gente che ammucchiava i vagoni per 6 ore di viaggio 
Ma tutto sommato mi mancano quei lunghi viaggi ... ero forse l'unico bambino in tutto il treno che non diceva mai: "quando arriviamo?" ahahah Inoltre partivo da termini, quindi avevo già "tutto" il treno a disposizione 
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| Autore: | corrado44 [ venerdì 18 settembre 2009, 17:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Ferrovie Italiane fine anni '80 inizio '90 |
nel video sulla tratta Milano-Piacenza compaiono numerositreni notturni diretti a Milano, tra i quali il treno postale, ora soppresso. Sono quindi documentazioni importanti sulla composizione di quei treni. Si nota la nuova tratta Mi-melegnano in costruzione. Si può avere un'indicazione dell'anno dell'orario del viaggio, in modo da individuare meglio quei treni, che allora erano numerosi? Il postale arrivava a Milano molto presto. Vi ringrazio cordiali saluti corrado44 |
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