NUOVO VIDEO DEL 15.4.2010 e' giunto nuovamente ad Asso il Coradia Meridian... nel video sul link sotto ci sono anche le immagini degli interni e cabina di guida... !!
http://www.youtube.com/watch?v=jvm2JAvQu4Q

ecco il video !!! http://www.youtube.com/watch?v=AGIdAiMl7Ts

DESCRIZIONE:

Alle 11.05 del 30 Marzo 2010 e' giunto alla stazione di Canzo-Asso (FNM) il primo treno Coradia Meridian altrimenti noto con la sigla CSA realizzato da Alstom Ferroviaria presso gli stabilimenti di Savigliano (CN). Il nuovo treno appartiene alla commessa di 6 nuovi convogli da utilizzare prossimamente sul servizio Malpensa Express, si presume sul futuro collegamento diretto da Milano Centrale verso Malpensa via Milano Pta Garibaldi - Bovisa (Passantino), convogli ordinati da FNM - LeNORD Milano nel Maggio 2008 per una commessa rientrante in un Accordo Quadro avente un valore di 35 miliardi di Euro che prevede l'estensione della fornitura addirittura sino a 30 treni. L'acquisto vero e proprio fa parte di un finanziamento di 850 Milioni di Euro stanziati dalla Regione Lombardia a partire dall'anno 2001 per il rinnovamento della flotta regionale.

Il Coradia Meridian è un treno regionale di nuova generazione con una configurazione a 5 elementi, è lungo 82,2m ed ha una larghezza di 2,95m, può trasportare un totale di 230 passeggeri seduti. Progettato secondo nuovi standard di comfort, sicurezza e accessibilità, è in grado di viaggiare a una velocità massima di 160km/h. L’ingresso alle carrozze è "a raso" dal marciapiede facilitando così la salita dei passeggeri, mentre le pedane retrattili, installate su ogni porta, permettono un accesso agevole anche ai passeggeri a ridotta capacità motoria. Svariati i i servizi a bordo: impianto di videosorveglianza, video interni ed annunci automatici per le informazioni, scritte in braille per non vedenti, prese di corrente a 220V per l’alimentazione di cellulari e PC portatili.

Il primo convoglio e' sottoposto al consueto iter di varie prove a cui deve sottoporsi ogni nuovo convoglio, il sistema di classificazione dei Convogli per Servizi Aeroportuali (da cui CSA) od altrimenti noto già simpaticamente come "Minuotto", indicativamente sarà composto da una sigla che identifica il convoglio intero (serie A501/A506, il primo arrivato è proprio il nr. A501) mentre ogni singola vetturà sarà così di seguito classificata, per quanto riguarda la sola rete FNM:

EA 720-01 - EA 906-01 - EA 905-01 - EA 907-01 - EA 721-01

con l'elemento EA 905 situato in posizione centrale e per ora con la cassa con cabina EA 721-01 rivolta verso Milano. Al momento attuale manca una eventuale classificazione per circolare sulla rete RFI, o comunque la stessa non è ancora presente sulle casse dell'elettrotreno consegnato da meno di ventiquattr'ore.

Milano Centrale - Malpensa??? ALLELUJA!!! E scusate l'urlo...

si si... speriamo solo che quando accadra' i Coradia non festeggino il loro 20° compleanno !

quanti e quali carrelli motori ha?

Principali caratteristiche
Configurazione 5 Carrozze articolate (M-T-T-T-M)
Velocità massima 160 km/h
Potenza installata 2.000 kW continuativa
Motorizzazione 4 motori asincroni da 512 kW continuativi
Scartamento 1.435 mm
Altezza dalla piattaforma 600 mm
Ampiezza porte 1.300 mm
Porte 5 per lato
Posti a sedere 230 + 1 per disabili in carrozzella
Lunghezza treno 82,2 m
Larghezza carrozze 2.950 mm
Passo sedili 1.800 mm per la configurazione vis-à-vis
900 mm per la configurazione a correre

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Gli mancherebbero 3 casse per essere il minuotto... I soliti milanesi gradassi

sempre i soliti milanesi !!!

Eh no! Noi milanesi non siamo gradassi...siamo dei BAUSCIA!!!!

in queste ore era in zona Saronno per prove ! io spero di vederne anche qualcuno per il servizio regionale e non solo MXP...

Sono solo per il MXP EXP.

ieri e' giunto nuovamente il Coradia ad Asso... questa volta ho qualche immagine degli interni e cabina di guida !!!
http://www.youtube.com/watch?v=jvm2JAvQu4Q