Su tT233, a pag 23, terza colonna, è scritto che l'assorbimento delle rimorchiate Le108 per il riscaldamento e lampade è di 5kW. A me sembrano un po' pochini, dato che dev'esserci corrente per i motoventilatori, le scaldiglie e i tubi al neon, direi siamo oltre i 15kW, per le carrozze X ricordo di aver letto di 3kW a scompartimento.

Sul libro del CIFI dedicato alle ALe 801-940 e Le 108 sono riportati, per le rimorchiate, i seguenti dati:

• 37,5 KW per scaldiglie e radiatori tramite condotta REC a 3 KV
• 8 KVA per scaldiglia WC, 4 motoventilatori del riscaldamento, 2 caricabatterie e 2/3 circa dell'illuminazione scompartimenti tramite condotta trifase a 380 V
• 420 W per il restante 1/3 dell'illuminazione scompartimenti tramite condotta a 24 V

Sono circa 46 KW ai quali vanno aggiunti l'impianto di climatizzazione alimentato tramite condotta trifase a 380 V (di cui non conosco la potenza) e i piccoli consumi di altre apparecchiature come elettrovalvole, relè e antipattinaggio.

perchè due modi di indicare la potenza assorbita dall'illuminazione? Mica va a 380V!

No ma quasi...
Per l'illuminazione vengono utilizzate 31 plafoniere contenenti due tubi al neon da 20 W (una sopra ogni modulo da 4 posti e due per ogni vestibolo) e due plafoniere con tubo singolo, una nella ritirata e l'altra sulla porta di testa lato ritirata.
Di queste lampade 43 vengono alimentate con collegamento tra neutro e una fase della condotta 380 V, quindi a 220 V, utilizzando un comune reattore e alternando le fasi per equilibrare i carichi.
Le rimanenti 21 lampade sono alimentate tramite inverter dalla condotta a 24 V CC e sono "spalmate" lungo tutto il veicolo, una ogni due delle precedenti, in modo da assicurare la "luce di riserva" in caso di guasto alla condotta trifase.
E' quindi corretto indicare in VA i consumi relativi alla linea trifase e in W quelli della linea a CC.