Gradirei sapere se durante la WWII l'esercito americano ha usato per i loro scopi mezzi FS ?
Se si, che tipo di materiale rotabile,dalle locomotive alle carrozze.
Grazie

L'elenco è molto breve : Tutto il materiale rotabile !!! Compreso quello di alcune ferrovie private.E non sotto la direzione delle FS ma sotto la direzione di British Royal Engineers ed American Military Railways Service.

Può sembrare la solita risposta "spiritosa" ma è la pura verità. I servizi "nazionali" sia merci che passeggeri ,ma la differenza spesso non si notava,erano effettuati solo se rimaneva disponibile qualcosa.

Giancarlo

Sig GIANCARLO grazie per l'aiuto,allora se ho capito bene, tutti i rotabili erano gestiti dai eserciti stranieri e non le FS.Un ultima cosa non ci e stata proprio nessuna eccezione sui rotabili,cioe insegne o altro sui rotabili?
Grazie

L'MRS americano rinumerò anche le locomotive a vapore per esempio le 835 erano la classe B4 con numerazione da 58 a 427, le 735 classe M4 numerate da 4739 a 5131 ,le 740 classe M5 numerate da 5132 a 5601. La marcatura era in vernice bianca sui panconi :MRS a sinistra ed il numero progressivo a destra ,ripetuto sulle fiancate della cabina per le loco con tender separato e sulle casse acqua delle locotender.
Questa situazione fù applicata tra il novembre 1943 ed il novembre 1944,naturalmente non tutte le locomotive furono rinumerate,io conosco solo foto della zona di Napoli,dove per altro molte loco furono "battezzate" con nomi di generali ed altro, con grandi scritte laterali alla maniera yankee come sui carri armati o gli aerei.
Il lento ritorno alla normalità riappropriò alle FS la gestione totale di mezzi ed infrastrutture,ma
la priorità dei trasporti militari americani ,anche se in maniera sempre decrescente,è comunque durata fino agli ultimi anni '50 ,naturalmente regolata da vari e successivi Ordini di Servizio appositamente dedicati.
Giancarlo

grazie per la sua spiegazione