Iniziamo con un quesito facile facile: come si chiama e dove si trova questa locomotiva?

Giochi in casa...

ci sono stato a primavera

Castello di Brescia !

Dai lidi adriatici ...
SalutoNi

Mario

Posso inserire anche io ?

Quale è l'aspetto inconsueto di questa foto ??

Le locomotive del gruppo 1 della Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) , immatricolate nella serie 1-7, furono ordinate alla Costruzioni Meccaniche di Saronno per l'esercizio sulla Brescia- Iseo-Edolo. Di rodiggio C con distribuzione Allan a cassetti semplici e due cilindri gemelli orizzontali, avevano una potenza di 220 kW. Erano dotate sia dei freni di stazionamento sia di quelli Westinghouse.

Entrarono in servizio nel 1907 e furono subito impiegate lungo tutto la linea per il trasporto passeggeri, mentre per quello merci il loro utilizzo fu limitato sulla Brescia – Breno.
Tra il 1912 e il 1920 furono spostate sulla Orbetello – Porto Santo Stefano, per poi tornare al deposito di Iseo ed essere impiegate sulla relazione Iseo – Rovato con qualche estensione per Cremona.
Passarono indenni la seconda guerra mondiale: la 1 fu radiata nel 1960 ed è stata monumentata presso il Castello di Brescia, le altre uscirono di servizio nel 1965.

A tutti i solutori in premio una foto di monica

La livrea della carrozza a destra.

E QUESTA DOVE SI TROVA ???

su un isola di selvaggia bellezza! poverina, così conciata sembra un cane in gabbia

quizzettino tecnico veloce veloce per appassionati vacanzieri.

quale caratteristica tecnica distingue l'apparato motore del gruppo 746 da quello di tutte le altre vaporiere FS? ( indizio. la distingue anche da guasi tutte le vaporiere 4 cilindri doppia espansione in circolazione )

PS. la Ebellucci-002 della foto piu sopra ha 2 ruotini portanti di dimensioni superiore al normale

penso di conoscerla! se non sbaglio (e se sbaglio correggimi) si tratta della X trasformata sperimentalmente nel 1989 in salone con scomparto disabili (con arredamento tipo MDVC/MDVE) e condotta 78 poli per treni navetta, assegnata a firenze e in circolazione fino a pochi anni fà. si distingueva ad occhio per la livrea MDVC e l'assenza di un finestrino in corrispondenza della ritirata per disabili, al cui posto stava il pittogramma. aveva in dotazione i mind-deutz e generatore statico senza dinamo sul carrello.

740.017 in stato di abbandono !!!

questa è cattivella dove fà servizio attualmente l'automotore della targa?

questa macchina in origine era sovralimentata?
precamera dei motori d'origine di questa macchina?
i motori fiat adottati negli anni 50' per sostituire gli originali avevano una particolarità, quale?

vediamo quanto siete acculturati!