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| Autore: | eurostar_italia [ mercoledì 14 marzo 2012, 14:25 ] |
| Oggetto del messaggio: | Demolizioni 444R |
ieri a foligno ho visto circa 10/12 444 da demolire... si comincia. ma per fortuna ho visto anche italo....nel pieno splendore : 30 marzo manca poco |
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| Autore: | Sbirulino86 [ mercoledì 14 marzo 2012, 15:00 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Demolizioni 444R |
No di già !!! Come fai a sapere che sono da demolire....? A questo pun to visto che sono di Perugia un salto lo faccio... Ma Italo svolgerà servizio anche in Umbria? La vedo dura.... Ne sai qualcosa? |
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| Autore: | Eurostar [ mercoledì 14 marzo 2012, 17:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Demolizioni 444R |
Italo non effettuerà alcun servizio in Umbria. Svolgerà servizio ad alta velocita tra le stazioni di Salerno-Napoli C.le-Roma Tiburtina/Ostiense-Firenze S.M.N.-Bologna C.le-Milano P.G.-Torino P.S.- Venezia S.L. Per quanto riguarda l'accantonamento delle E444 se ne parla da tempo e prima o poi dovrà iniziare. |
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| Autore: | Lucaf104 [ mercoledì 14 marzo 2012, 17:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Demolizioni 444R |
eurostar_italia ha scritto: ma per fortuna ho visto anche italo....nel pieno splendore : 30 marzo manca poco Chissà se avranno risolto tutti i problemi che lo affliggevano.. |
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| Autore: | eurostar_italia [ mercoledì 14 marzo 2012, 19:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Demolizioni 444R |
problemi ? quel treno è un macchina spaziale...non vedo l'ora di farmici un bel viaggio in totale relax.. ma tanto qui sulla rivista faranno un bel servizio in tempo per il numero di aprile. //so che sono da demolire le 444r perchè hanno i finestrini accecati,cannibalizzate,senza pantografi... |
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| Autore: | Lucaf104 [ mercoledì 14 marzo 2012, 20:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Demolizioni 444R |
sarà spaziale, confortevole ecc ecc ma neppure lui è nato perfetto.. |
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| Autore: | eurostar_italia [ mercoledì 14 marzo 2012, 20:41 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Demolizioni 444R |
evabbè qualche piccolo problemuccio... quello che conta è che è il futuro,della ferrovia,del trasporto del modo di viaggiare. e finalmente si paghera la qualità !!! NTV è il futuro e italo è la freccia del futuro |
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| Autore: | Dispolok [ mercoledì 14 marzo 2012, 23:48 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Demolizioni 444R |
A parte lo scivolamento fuori tema... bello il tuo entusiasmo ma Italo è solo un treno AV di questa generazione, nulla di futuribile e straordinario che non sia in linea con i prodotti realizzati dal costruttore dai tempi del primo TGV ed evoluti fino a questo. Mi aspetto da NTV un servizio a bordo più curato, delle tariffe leggermente inferiori a TI e errori organizzativi di gioventù. Ben venga il tutto ma non vedo grandi novità sul prodotto, semmai è interessante vedere due aziende in concorrenza sulla stessa rete nazionale AV... non mi sembra ci siano altri esempi equivalenti al momento. PS da quanto ho letto, saranno demolite un certo numero di 444R ma la fine del gruppo non è stata decisa e per gli altri esemplari si continua la momento a garantire la manutenzione come al solito. |
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| Autore: | eurostar_italia [ giovedì 15 marzo 2012, 13:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Demolizioni 444R |
si infatti ne sono uscite recentemente due fresche di revisione da foligno... italo è il meglio del meglio che esiste al momento su rotaia. da ntv mi aspetto il massimo,anche perchè il minimo lo fa già trenitalia. e visto che l'azienda è giovane e snella non avrà problema fidati.. |
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| Autore: | The Dark Master [ giovedì 15 marzo 2012, 16:10 ] | |||
| Oggetto del messaggio: | Re: Demolizioni 444R | |||
Le ho viste anche io a fine febbraio e se ne vedevano anche molte. Qualche foto qui: (scusate per quella sfocata ma ero sul treno).
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| Autore: | gr 835 234 [ giovedì 15 marzo 2012, 22:57 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Demolizioni 444R |
prendetene una e mettete la vecchia cassa!!!!!!! |
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| Autore: | Eurostar [ giovedì 15 marzo 2012, 23:07 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Demolizioni 444R |
Le casse non sono state sostituite completamente, ma sono state sostituite solo le cabine. Comunque, che io sappia, non ne sono state conservate di vecchie cabine. Quindi, a meno di costosissime ricostruzioni, non vedremo mai più una tartaruga di origine. Quello che si potrebbe fare, al massimo, sarebbe di riportare una E444R nella livrea di origine. E' un peccato, le E444 sono state un pezzo di storia delle ferrovie italiane. |
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| Autore: | Mattia646 [ venerdì 16 marzo 2012, 11:40 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Demolizioni 444R |
Eh sì, purtroppo nessuno ai tempi fu così lungimirante da mettere da parte un paio di cabine della "nostra" versione della E103 tedesca...  Solita capacità di spreco del nostro Paese, come giustamente dice Eurostar...speriamo ne riportino qualcuna in livrea originale, anche perchè secondo me era molto molto bella e dava di più l'idea di macchina veloce rispetto all'orrenda XMPR! 
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| Autore: | david7srfn [ venerdì 16 marzo 2012, 15:57 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Demolizioni 444R |
quelle cabine comunque erano piene di amianto, motivo per cui forse non è stato possibile conservarne alcuna? |
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| Autore: | Eurostar [ venerdì 16 marzo 2012, 19:47 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Demolizioni 444R |
Sisuramente uno dei motivi può essere stato quello, anche se credo che prima di demolirle sia stato comunque necessario decoibentarle....quindi.... si potevano anche mantenere,forse. Ma non sono esperto di queste pratiche quindi non vorrei dire cose fuorvianti. Anche se fossero state conservate comunque il costo di una "trasformazione all'indietro" sarebbe stato davvero elevato, tanto più in questo clima. Mantenere almeno una loco in condizioni di origine avrebbe significato avere una macchina in meno (anche se magari poteva essere usata ugualmente). Tutte idee che con il clima vigente possiamo immaginare quale accoglimento avrebbero riscosso. |
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