http://www.trainzitaliafoto.com/data/81 ... 6587_2.jpg

Stupenda E656 di VI serie con tetto argento.
Composizione piuttosto ridotta.

E....

composizione con vettura(e?) con equipaggiamento aria condizionata ma ancora pre-revamping (finestrini ancora old style).

Fantastico documento "storico".

Scusate se per voi è poco...ma queste cose mi emozionano sempre.

Sono d'accordo con te Dario, io adoro le foto "storiche" che mi permettono di ricordami "la mia vecchia" ferrovia.

Luigi

E.656 di VI Serie???? A me risulta di essere di III Serie!


Saluti.
Crepaldi Mauro.

no no,ti sbagli:quella è proprio una 656 6a serie navetta!!FS ha sempre classificato le navetta come sesta serie.la terza appartiene ad un altra costruzione,ovviamente non navetta.

....anche perchè Mauro, la E656 di III serie differisce proprio dalla VI

http://www.ferramatori.it/images%20comp ... -%20Parigi

A me risulta che:
I Serie: E.656.001-104, 159-200 e 201-307;
II Serie: E.656.401-550;
III Serie: E.656.551-608.


Saluti.
Crepaldi Mauro.

Mauro, purtroppo è sbagliato:

http://www.e656.net/tecnica.html

Luigi

Non sono sicuro ma forse avete tutti ragione...
Se non mi sbaglio infatti per le FS le serie di E 656 nella nomenclatura ufficiale sarebbero soltanto 3 come indicato da Mauro...invece per gli appassionati le serie sarebbero 6, perchè si fa anche la distinzione tra i vari gruppi statici o convertitori...posso sempre sbagliarmi però la storia dovrebbe essere molto simile a quella delle E 428, da alcuni reputate come suddivisibili in 3 serie (le FS stesse per esempio) da altri (numero monografico di TT), in 4 serie!

Sulle E428 avevamo 3 serie in base al rapporto di trasmissione (forse ecco perchè le FS ne distinguevano in 3). Per quanto riguarda le 4 Serie di E428 sinceramente non lo so fino a che punto. In realtà la seconda serie è solo un secondo ordinativo della prima serie con piccole modifiche. Quindi:

I Serie con avancorpi.
II Serie con avancorpi - ma la si potrebbe definire come una modifica sulla prima serie.
III Serie con semi-aerodinamica.
IV Serie Aerodinamica.

Sulle E656 sinceramente non lo sapevo...o non lo so tuttora.

Luigi

E' corretto quanto detto da Mattia, anni fa in una visita presso un deposito FS, il,capo deposito ci chiese perché' noi appassionati di ferrovia distinguevamo i Caimani in sei serie, per loro erano tre le serie: convertitori statici, moto alternatori e centralina.

Carlo

Avendo TUTTA la famiglia in ferrovia, abbiamo sempre diviso in tre serie sia gli E.428 (avancorpi, semi aerodinamica ed aerodinamica) e lo stesso gli E.656 (moto alternatori, gruppi statitici e navetta).


Saluti.
Crepaldi Mauro.

A me risulta che:
I Serie: E.656.001-104, 159-200 e 201-307;
II Serie: E.656.401-550;
III Serie: E.656.551-608.

Come detto diverse volte in FS le E.656 sui libri istuzione " Condotta Locomotive e nozioni tecniche locomotiva E.656 le serie sono tre' ( posseggo ancora i testi come testimoni)come riportate da Crepaldi Mauro sopra.Nel caso o scanso di equivoci posseggo ancora i libri di istruzioni di queste locomotive.
C'è da dire che in alcune sono state effettuate delle modifiche tecniche alle parti elettriche o meccaniche o agli apparati frenanti ( Rubinetto del freno di tipo diverso del FV 4 o del FV 3),ecc,ecc,informazioni date con uscita delle circolari di aggiornamento istruzione per il PDM oppure con corso aggiornamento di tale locomotiva,ma come ripeto,I CD istruttori non parlavano mai di E.656.sesta serie,bensi' di E.656 di prima,seconda,terza serie
e guai a parlarne della sesta serie perchè per loro non esisteva e sopratutto per non creare confusione sulle istruzioni E.656
PS.se serve sono pronto a scanerizzare....La E.656

Walter hai ragione...per FS le serie sono SEMPRE state 3...sono 6 le serie per gli appassionati, era giusto che i capo-istruttori ci tenessero a marcare la differenza, proprio perchè i criteri di suddivisione sono con ogni probabilità diversi.
Ricordo ancora il catalogo Lima quando presentarono le E 656 di VI serie...infatti si rivolgevano agli appassionati...ma se dovessimo rivolgerci a qualche Maestro...ricordiamoci che le serie sono 3!

le E428 non le puoi classificare con i rapporti di trasmissione perche nello stesso sottogruppo si trovano macchine sia 31/101 sia 29/103e le FS li consideravano equivalenti a livello prestazione assegnata (quì la prestazione la fa l'aderenza e il 428 di aderenza ne ha sempre avuta poca ) il 656 se lo consideri dal punto di vista tecnico e giusto che sia ripartito in tre serie (motoalternatori, GS e delfina) anche se i ghiozzi delle FS hanno accumunato i due tipi di gruppi statici che han dimostrato affidabilità completamente diverse(ecco il motivo per cui le unita motoalternatori sulle fonti ufficiali FS risutano molto piu affidabili delle unità GS, le macchine con unico gruppo sono molto più riserva-dipendenti di quelle ARSA)