Ieri sera stavo parlando con un amico che ha una sua tesi riguardo la definizione come ETR dell'ETR 500, secondo lui questo treno non rientra fa gli elettrotreni, motivo dell'esclusione è il fatto che a differenza di tutti gli altri elettrotreni non presenta una carrozza motrice, ma un vero è proprio locomotore (anzi due) tale composizione sostiene che sia più da definire come "Treno reversibile a composizione bloccata con carrozze specifiche) insomma parimenti al Frecciabianca con cui condivide praticamente lo stesso locomotore in versione monotensione, adattato alle normali carrozze, ma anche a un classico locale con le due E 464 elle estremità. Potremmo suggerire a Trenitalia di chiamarli FRECCIAVERDE
Alla fine penso che in fondo tutti i torti non li abbia, in quanto in origine l' elettrotreno era definito come un treno elettrico automotore, ovvero un treno di regola non scomponibile, con carrozze motrici e rimorchiate, senza locomotiva.

Efffettivamente la questione è nata con la comparsa degli ETR 500, definiti ETR per ragione d'immagine e prestigio, anche se questo contravveniva alla regola descritta :
L' Elettrotreno è un treno elettrico automotore, di regola non scomponibile, con carrozze motrici e rimorchiate, senza locomotiva. Si tratta di fatto di convogli a "composizione bloccata" con potenza di trazione distribuita sulle carrozze, in contrapposizione ai convogli di "materiale ordinario" dove la potenza motrice è concentrata esclusivamente sulle locomotive. da Wikipedia

La definizione ufficiale di ETR da parte delle ferrovie dello stato è: