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| 740 francese https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=16&t=64101 |
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| Autore: | ferrante [ mercoledì 27 giugno 2012, 9:15 ] | ||
| Oggetto del messaggio: | 740 francese | ||
Su una pubblicazione francese del 1967 di L.M: Vilain, (Sessanta anni di trazione a vapore in Francia) ho trovato questa foto. E' una 740 o una 730 mi pare...... Nel testo non spiega granche'....qualcuno ne sa di più.... grazie saluti (scusate la qualità ma la foto originale è peggio)
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| Autore: | CARLO PEZZINI [ mercoledì 27 giugno 2012, 9:52 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: 740 francese |
La macchina rappresentata nella foto è la corrispondente francese delle nostre 730, infatti è una macchina a doppia espansione derivata appunto dalle noste 730 di cui condivide il carro e l'apparato motore, oltre all'architettura in generale seppur con gli adattamenti francesi (es.: i due duomi delle sabbiere, le valvole di sicurezza ecc..). Nel libro di Cornolò (Locomotive a Vapore FS) nella sezione dedicata alle 730 c'è un accenno relativo a queste locomotive. Carlo Pezzini |
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| Autore: | ferrante [ mercoledì 27 giugno 2012, 18:58 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: 740 francese |
grazie Carlo, il libro fra l'altro mi ha fatto scoprire che i francesi ne avevano quante e di più rispetto ai tedeschi...parlo di lomotive a vapore ovviamente.... forse le tedesche avevano prestazioni migliori ma i francesi non scherzavano.... non si finisce mai........ |
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| Autore: | CARLO PEZZINI [ giovedì 28 giugno 2012, 19:20 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: 740 francese |
Ecco un paio di foto delle 140 C francesi recuperate in rete, dalle quali si evince chiaramente che in pratica sono simili alle nostre 730. Allegato: etat_14001_lf.jpg [ 13.38 KiB | Osservato 5358 volte ] Allegato: etat_14002_lf.jpg [ 15.47 KiB | Osservato 5358 volte ] Carlo Pezzini |
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| Autore: | andrea.terzi [ venerdì 29 giugno 2012, 2:52 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: 740 francese |
dal punto di vista tecnico erano praticamente identiche alle nostre 730 (furono costruite usando i disegni originali italiani) le differenze sono solo estetiche. |
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| Autore: | CARLO PEZZINI [ venerdì 29 giugno 2012, 9:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: 740 francese |
Giusto Andrea, dato che la Henschel aveva semplicemente replicato le nostre locomotive con gli opportuni adattamenti (puramente estetici) alle richieste francesi (es. le sabbiere poste sulla sommità della caldaia) o il tender corrispondente a quello in uso oltralpe. La Henschel costrui 30 macchine che furono inquadrate nel gruppo 140 C da 001 a 030 della Compagnie de l'Ouest. L'utilizzo dei progetti delle nostre 730 permise alla compagnia ferroviaria francese un notevole risparmio di tempo nello studio e nella progettazione di una nuova locomotiva, stante il fatto che necessitava urgentemente di macchine di buona potenza che potessero sostituire le vecchie 030 (le mitiche bourbonnais) che non erano più in grado di far fronte all'aumentato traffico merci sulle linee della stessa. Carlo Pezzini |
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| Autore: | ferrante [ sabato 30 giugno 2012, 11:11 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: 740 francese |
 ancora grazie! |
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| Autore: | andrea.terzi [ domenica 1 luglio 2012, 23:59 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: 740 francese |
una cosa che non sono riuscito a capire e il dispositivo di incamminamento di queste macchine, ( vedendo le foto mi sembra di riconoscere il golsdorf delle nostre macchine gruppo 730) se era identico alle nostre oppure se aveva ricevuto modifiche particolari (nessun libro o manuale ne riporta le caratteristiche e le macchine a doppia espansione erano tutte una differente dall'altra sotto questo punto di vista) 
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| Autore: | crosshead [ lunedì 2 luglio 2012, 9:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: 740 francese |
Le 730 montavano il dispositivo d'avviamento progettato da August von Borries http://de.wikipedia.org/wiki/August_von_Borries |
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| Autore: | CARLO PEZZINI [ lunedì 2 luglio 2012, 9:24 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: 740 francese |
Il dispositivo di incamminamento, come ha detto Crosshead è il Von Borries ed è in tutto e per tutto uguale a quello installato sulle nostre 730. Ti informo che al Museo nazionale dei Trasporti di La Spezia hanno un dispositivo di incamminamento Vopn Borries sezionato (recuperato dalla scuola macchinisti di Novi Ligure) che permette di vedere come è fatto. Il dispositivo di incamminamento Von Borries equipaggiva le macchine dei gruppi 600, 630 e 730. Carlo Pezzini |
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| Autore: | andrea.terzi [ lunedì 2 luglio 2012, 13:23 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: 740 francese |
Allora sul libro di cornolò "locomotive a vapore" ci stà un errore!  . il libro al capitolo 730 cita per quese macchine il dispositivo golsdorf e non il von borries..... per la serie anche i piu grandi sbagliano!
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| Autore: | crosshead [ lunedì 2 luglio 2012, 18:58 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: 740 francese |
La conferma: vedi terza colonna in alto a dx http://www.museotorino.it/resources/pdf ... ge0255.pdf |
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