Salve a tutti.

Sono in vacanza in Trentino e, essendo prevista una tappa fotografica a Trento/Bolzano, volevo avere alcune info sugli EC austriaci.
La linea è interrotta tra Innsbruck e Brennero, dove viaggiano bus sostitutivi. Secondo il sito obb.italia sul resto del percorso (Brennero-Bolzano-...) i treni viaggiano con regolare orario.
Ma la composizione è sempre la stessa, cioè E190 + carrozze obb, oppure per l'interruzione della linea è variata?

Grazie,
Luca

Ciao,
la composizione è la stessa.
Ma occhio al prezzo del biglietto!


Saluti.
Crepaldi Mauro.

Ho utilizzato il treno Eurocity 84 da Bologna a Brennero il giorno 27 Agosto. Composizione di carrozze di seconda classe a compartimenti OBB, vettura ristorante, una mista prima classe a salone e bagaliaio con trasporto biciclette e una di prima classe a compartimenti, tutto OBB. Alla trazione sempre Taurus E190. Ho preso posto nella vattura di prima classe a salone, che si presentava in buone condizioni di ordine e pulizia. I sedili sono riverstiti in pelle, i tavolini sono disponibili ad ogni posto, prese elettriche solo ai posti finestrino, mancano i cestini portarifiuti. Una porta intercomunicante interna è guasta, un WC fuori uso. Tutte le vetture sono dotate di ritirata a circuito chiuso. Personalmente non gradisco la disposizione a scompartimenti, ma sono gusti personali. Nella vettura di 1° a scompartimenti sono disponibili compartimenti da 6 e compartimenti da 4 posti, denominati "business" ai quali si può comunque accedere con il biglietto di 1°classe. La prenotazione è facoltativa e a pagamento (4 euro). Tutte le vetture sono climatizzate, la temperatura e gradevole, silenzioso l'impianto di climatizzazione. Durante il viaggio gli annunci relativi alle fermate sono dati in italiano e inglese dal personale di trenord, quelli relativi ai servizi bordo treno quali ristorazione e necessità di trasbordare sul bus a Brennero per Innsbruck dal personale addetto alla ristorazione, in italiano inglese e tedesco, tuttavia poco chiari nelle lingue italiano e inglese. Lungo la salita al Brennero, nelle strette curve e sulle pesanti livellette, le vetture non brillano particolarmente per stabilità e silenziosità.