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| Autore: | frenk [ mercoledì 28 novembre 2012, 19:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | terza classe |
in che anno è stata tolta la terza classe nelle FS? grazie. Frenk |
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| Autore: | luca [ mercoledì 28 novembre 2012, 20:09 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: terza classe |
Giugno 1956 |
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| Autore: | Libli II [ mercoledì 28 novembre 2012, 20:12 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: terza classe |
frenk ha scritto: in che anno è stata tolta la terza classe nelle FS? grazie. Frenk Contemporaneamente a tutte le altre ferrovie europee .... Giancarlo |
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| Autore: | frenk [ mercoledì 28 novembre 2012, 20:46 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: terza classe |
grazie!!!!! Frenk |
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| Autore: | ROBINTRENO [ giovedì 29 novembre 2012, 9:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: terza classe |
Ho letto da qualche parte (all'estero se ricordo bene) che si sta pensando di ripristinarla, a causa della crisi che ha impoverito una larga fascia di utenti. |
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| Autore: | Superparallelo [ giovedì 29 novembre 2012, 18:07 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: terza classe |
ROBINTRENO ha scritto: Ho letto da qualche parte (all'estero se ricordo bene) che si sta pensando di ripristinarla, a causa della crisi che ha impoverito una larga fascia di utenti. In Inghilterra... |
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| Autore: | andicoc [ venerdì 30 novembre 2012, 1:24 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: terza classe |
Interessante approccio. Invece di cercare un modo di ri-arricchire almeno un poco chi si sta impoverendo, si torna ai bei vecchi tempi della terza classe. Possiamo gioire: di questo passo forse riavremo le care vecchie ferrovie di un tempo, con le centoporte e le vaporiere in servizio regolare. Poi però il processo va fermato, altrimenti rischiamo di ritrovarci al cavallo col calesse e poi via via al dorso di mulo e altri mezzi di trasporto adatti al Medioevo (per inciso, il mio amato Piemonte si trova già molto avanti, riguardo a questa tendenza innovativa). Ok, fine di questo OT. Ciao Andy |
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| Autore: | ROBINTRENO [ venerdì 30 novembre 2012, 9:25 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: terza classe |
A mio parere non torneremo alle panche in legno delle centoporte ma alle offerte diversificate, o stratificate, come avviene già con i treni AV dove si può segliere tra varie opzioni, che poi altro non sono che la riedizione delle vecchie classi... ma sotto altro nome. (se la chiamassero 3a classe invece che economy -per dire- chi la scegliesse si sentirebbe proprio un pezzente  )
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| Autore: | Superparallelo [ venerdì 30 novembre 2012, 16:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: terza classe |
ROBINTRENO ha scritto: A mio parere non torneremo alle panche in legno delle centoporte ma alle offerte diversificate, o stratificate, come avviene già con i treni AV dove si può segliere tra varie opzioni, che poi altro non sono che la riedizione delle vecchie classi... ma sotto altro nome. (se la chiamassero 3a classe invece che economy -per dire- chi la scegliesse si sentirebbe proprio un pezzente )Infatti...il bello della new economy e della globalizzazione e riuscire a farci diventare di nuovo pezzenti senza che la cosa sia troppo evidente!!! Economy è molto più trendy e internazionale!!! 3a classe?? Roba da provinciali...... 
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| Autore: | Massimo di Vico [ venerdì 30 novembre 2012, 16:19 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: terza classe |
Attenti!  In passato è esistita anche la 4ª classe. E non è stata solo una specialità italiana. Saluti ancora più economici. Massimo |
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| Autore: | ROBINTRENO [ sabato 1 dicembre 2012, 8:59 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: terza classe |
Se tanto mi dà tanto la 4a era quella dei vagoni scoperti, a cielo aperto! Speriamo che qualche top manager di TrenitaGlia non venga a saperlo... 
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| Autore: | andicoc [ sabato 1 dicembre 2012, 9:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: terza classe |
I vagoni di quarta classe erano anche coperti, ma privi di sedili o dotati di semplici panche di legno molto spartane, talvolta disposte longitudinalmente lungo le pareti. Ciao |
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