...quando ci si fà prendere la mano.....ancora una e poi basta ...almeno fino all'anno prossimo...

Giancarlo

Che ne dite? Secondo me un minimo di somiglianza c'è.

Alex

che dire, veramente un bel post! Grazie a tutti coloro che hanno contribuito con materiale (foto, disegni e ricordi) perché come detto possa questo è lo spirito dei forum! Da parte mia purtroppo non ho materiale ma solo qualche ricordo però ringrazio perché questo mi permetterà di realizzare, quando il tempo me lo consentirà, un convoglio che sia attinente alla realtà e non di fantasia.
Purtroppo chi si diletta a realizzare modelli partendo dal nulla si imbatte in problemi come la mancanza di materiale fotografico e disegni, se poi i veicoli son un pò datati come le cinquine il problema si accentua. Bè qui posso dire che il problema è stato risolto in maniera eccelsa!
Grazie a tutti nuovamente e Vi auguro un felice inizio anno e una buona fine!
Mandi max

Mumble... Alex, la somiglianza c'è ma a ben guardare boccole, passo e fiancate del telaio sono diverse (semprechè ci si riferisca ancora alle "quartine"), ma soprattutto la foto è del 1991 e stando a quanto riportato da Pietro, nel 1996 le "quartine" Vrt erano ancora in servizio.

Anche pensando ai Vrt ad assi più "anziani", le fiancate del telaio sono diverse; inoltre i carri scudo per l'imbarco sui traghetti erano in servizio anche negli anni di attività dei "vecchi" Vrt ad assi.

Non vorrei aver generato un equivoco, forse prima mi sono espresso in fretta: mi chiedevo se le "quartine" siano state mantenute in servizio per trasportare rotaie dal continente alla Sicilia e/o Sardegna, ovviamente sempre che i veicoli della composizione bloccata siano adatti per il traghettamento.

Rinnovati auguri,
Andrea Chiapponi

per me quelli sono i carri scudo usati per il carico delle chiatte a sarnico, ricordo una sequenza di foto che mostravano appunto il carico e scarico dei carri utilizzando quelli come scudo.
Quelli della foto amio parere sono dei carri di servizio tipo i Vsal ma usati per il trasporto di carrelli di automotrici-elettromotrici o carrozze revisionati.
Correggetemi se mi sbaglio.
mandi, max

Effettivamente le loro caratteristiche posso trarre in inganno, data anche la somiglianza.

Credo che tutti i carri in questione siano traghettabili. In tempi recenti avevano traghettato un ETR 240 a Chilivani per la demolizione e se era traghettabile questo...

Alex

Si sono proprio quelli. Se non ricordo male ce ne sono anche a Messina, per lo scarico dei traghetti.

Alex

Che dire, state sviscerando l’argomento in maniera eccellente, grazie a tutti per i contributi.
Posso aggiungere poco, qualcosa di moderno, un disegno della duina Vrtz per rotaie da 36m.
Carri poi utilizzati per comporre le sestine Uaeerrs per rotaie da 108m




P.S. Grazie Giancarlo per il pensiero.
P.P.S. E visto che abbiamo scampato anche questa fine del Mondo, auguro un felice 2013 a tutti.

Qui un paio di sestine Uaeerrs ancora con le cabine alle estremità, ripresi a Savona nel 2008.
Il primo, 35 83 931 5 103-2, con i telai dei carri in verde pantone e il suo bel carico di rotaie:



Il secondo, 35 83 931 3 149-5, porta le scritte “noleggiato soc. lucchini” e “res: fiorentina di p.no”:

Grazie mille Marco per il tuo prezioso contributo.

Auguri anche a Te!

Alex

Piccola domanda: studiando i figurini della quartina per approntare la riproduzione in scala H0, c'è scritto che derivano da dei carri (presumo coperti) presenti sulla tav. 2026. Chi la ha può gentilmente dirmi la quota della larghezza del pianale?

Grazie e Buon Anno a Tutti.

Alex

2590 mm tra le pareti interne (unica misura trasversale presente ).

Saluti Giancarlo

Perfetto! Grazie mille Giancarlo, sei stato gentilissimo!

Alex

questa dovrebbe essere una cinquina....anche se arriva da un sito che parla di ferrovie del Sud-est in cui peò ci sono foto con materiale ex FS.
A voi commenti e spiegazioni.....ma qui si vede di certo che la parte superiore non aveva lamiera zigrinata.



mandi, max

I carri che avevo visto a Viareggio Scalo avevano il piano in lamiera striata, però ciò non toglie che qualche veicolo sia rimasto senza piano ricoperto dalla lamiera fino alla sua demolizione/cessione.
Mi sto ancora mangiando le mani per non aver fatto foto ai carri che giungevano a Viareggio per la riparazione.
Carlo Pezzini