scusatemi, avete notizie fresche riguardo le 403???? sono ferme, le stanno usando, sono ancora in collaudo e messa a punto.... grazie..

hai presente le E 412........!?
10 anni d collaudi prima della messa in servizio
ecco, faranno la stessa fine!
sono in collaudo gia dal 2006, tanto cosi per dire!

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tutte e 24 le locomotive verranno utilizzate per i treni pax (come indicato su un numero di TT) inoltre verranno, forse, equipaggiate con ERMTS.

sono destinate per gli espressi notturni dal nord a sud.......
i famosi treni della speranza!

rimane il fatto che è una gran bella macchina, per il resto vedremo!

espressi?....con tutti i treni che taglierà TI...mah staremo proprio a vedere
comunque speriamo che un in un futuro "breve" possano iniziare il servizio effettivo
Nessuno vorrebbe mai che finissero come le 491-492.....ma si sa... in Italia tutto è possibile
speriamo in bene però
Saluti
Edoardo

Nooooo...come le mitiche E491/2 nessuno mai!!!
Impossibile direi anche perchè prima o poi TI avrà bisogno di qualche mezzo di trazione in più...
Domanda profana...perchè tutto questo tempo per collaudare un mezzo così? Si tratta forse di una macchina particolarmente innovativa rispetto alle più collaudate Traxx o si tratta di una volontà del costruttore che sta tentando con questa macchina di mettersi al "pari" degli altri grandi costruttori?

parlando d estetica a mio modesto parere la 403 e' non una ma 100 volte piu bella d una normale traxx
in quanto a funzionalita'....mah su quello ho ancora dei forti dubbi, ma staremo a vedere!

Affermazione da paura....tutto è possibile; basti pensare gli anni di test manco fosse un AIRBUS, attenzione anni di test persi su linee estere pensando al sua vecchia assegnazione alla Cargo dove poi TI ha pensato BENE di guardare verso locomotive già stra-testate quali potevano essere le diverse TRAXX.

Altamente innovativa ... ovviamente nella tradizione ... bisognava fare lavorare (ovvero giustificare lo stipendio) gli ingegneri dell'Ansaldo.
Il fatto è che la Siemens gli ha passato praticamente tutto il progetto. Il progetto ha però un difetto ... le macchine Siemens ormai vanno a zonzo per il mondo con dietro carri e carrozze.

Non c'era neanche bisogno di verificare, bastava copiare pari pari che nessuno avrebbe detto niente.

Un pò come per gli ETR 500, se Breda e FS non chiamavano lo staff dei progettisti Fiat quei treni non ci sarebbero ... e così non avremmo il Frecciarossa (magari ).

Saluti
Marco Fornaciari

Bella è bella, derivando almeno esteticamente dalla E 402B disegnata da Pininfarina (ma perchè il TAF invece lo disegnò col deretano???)
funzionale non so...se il progetto lo fa Siemens perchè Ansaldo Breda non le costruisce e basta senza far casini??

.......diciamo che dietro c sono anche questioni politiche

un mio amico ex-macchinista dice che le smantelleranno per vendere i pezzi...

domanda.......

e chi li comprera'...............?

Addirittura. Progetto da fallimento.

Adesso vedremo il progetto delle E413 che per quanto letto da TT speciale di questo mese riguardano delle modifiche sulle E412. Ansaldo a questo punto ha fatto un grande buco nell'acqua.