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| Autore: | MALTE [ martedì 18 febbraio 2014, 19:03 ] |
| Oggetto del messaggio: | EN 234 |
uno dei pochi treni extra-italiani rimasti e' come da oggetto l'euronight 234 roma - vienna. Tale convoglio arriva quasi sempre a roma trazionato da una E 402 B o 403. Volevo sapere dove per questo convoglio veniva effettuato il cambio macchina a tarvisio o bologna centrale? Quale macchina sostituisce una locomotiva trenitalia? una Rh 1216 obb? grazie mille malte |
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| Autore: | SIMO80 [ martedì 18 febbraio 2014, 19:46 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: EN 234 |
Ciao, posso darti notizie fresche  visto che proprio sabato ho usato la sezione Vienna-Milano del 235.Da Vienna è partito con una Taurus e a Tarvisio è avvenuto il cambio trazione con una E402B, non ho letto il gruppo di appartenenza della Taurus, ma immagino che avendo fatto il cambio a Tarvisio fosse stata una 1016. Prima di arrivare a Roma fa comunque un altro cambio macchina visto che ha fermata a Firenze SMN. La sezione per Milano è invece partita da Mestre al traino di una E402A |
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| Autore: | MALTE [ martedì 18 febbraio 2014, 20:02 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: EN 234 |
Grazie mille |
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| Autore: | evil_weevil [ mercoledì 19 febbraio 2014, 14:37 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: EN 234 |
Bei tempi quando c'era un caimano nella tratta italiana 
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| Autore: | MALTE [ mercoledì 19 febbraio 2014, 15:48 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: EN 234 |
bei tempi andati......! |
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| Autore: | Ale801 [ giovedì 20 febbraio 2014, 8:31 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: EN 234 |
beh bei tempi ancora prima, parlo di una trentina di anni fa, quando si chiavmava Remus era un espresso ed era trainato da una 444 d'origine. C'era anche il Romulus, sempre espresso, con carrozze UIC X e 444, che partiva da Roma la mattina verso le 8. Lo usavo spesso fino a Padova o Venezia quando andavo dai miei zii in quel di Belluno. Poi con la istituzione degli IC diventò EC, sempre con la 444 ma con carrozze OBB più alcune UIC X fino a Tarvisio... |
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| Autore: | albeciac [ giovedì 20 febbraio 2014, 13:03 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: EN 234 |
Questa mattina il 237 Vienna - Venezia aveva in servizio nella tratta italiana (Tarvisio-Venezia) una 402 A (come quasi sempre). |
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| Autore: | aquilantifederico [ giovedì 16 giugno 2016, 8:09 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: EN 234 |
Mercoledì 15/06 il Treno EN 234 si è fermato eccezionalmente, nella Stazione di Orte, per qualche minuto, era composto da due Locomotive la E 402B 136 e la E 444 033. A che è dovuta questa doppia Trazione con due Locomotive di diverso Tipo? Saluti a tutti. Federico Aquilanti |
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| Autore: | Quadrilateroalto [ giovedì 16 giugno 2016, 15:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: EN 234 |
Forse un rimando o guasto ? |
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| Autore: | E.636.082 [ giovedì 16 giugno 2016, 15:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: EN 234 |
evil_weevil ha scritto: Bei tempi quando c'era un caimano nella tratta italiana Veramente bei tempi.Purtroppo come dice Malte....e...con molto dispiacere da parte mia.....( per diversi motivi )...andati.... |
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| Autore: | Omnibus [ giovedì 16 giugno 2016, 15:46 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: EN 234 |
aquilantifederico ha scritto: era composto da due Locomotive la E 402B 136 e la E 444 033. Ma la seconda locomotiva aveva il pantografo in presa? Se no, non era una doppia trazione, ma un semplice rimando o trasferimento. |
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| Autore: | aquilantifederico [ giovedì 16 giugno 2016, 16:36 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: EN 234 |
Ho cancellato la domanda fatta due volte, per errore, scusate. Federico Aquilanti |
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| Autore: | centu [ sabato 18 giugno 2016, 21:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: EN 234 |
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| Autore: | Omnibus [ sabato 18 giugno 2016, 21:45 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: EN 234 |
Scusa Federico Aquilanti, hai inserito per la seconda volta la stessa domanda dopo che avevi già ricevuto risposte: cosa c'è che non va? |
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