Non è corretto.
Il pantografo 42LR, tipicamente installato sulle e424 e poi sostituito su parecchie e424 navetta dal più moderno pantografo 52, è strutturalmente diverso da quest'ultimo. Una delle differenze più evidenti sta nella diversa conformazione del telaio con tutti i connessi apparati, prima di tutto il cilindro.
Come si può vedere dalle foto, sul pantografo 52 il cilindro sta al centro del telaio, mentre sul 42LR è posizionato ai lati dello stesso. Sorvoliamo poi sulla diversa forma del cilindro, ecc. ripeto: sono pantografi differenti al 100%.
Ora come potete notare, sul telaio del pantografo 4LR c'è un'apertura centrale, che lascia scoperto l'imperiale della loco. Io so che sulle e424, in corrispondenza di questo punto c'era qualcosa, tipo una presa d'aria o cosa del genere, mai riprodotta modellisticamente perché, per come sono fatti i pantografi 42LR in scala 1:87, sin questo punto vi è la vite di fissaggio del pantografo alla loco (mentre al vero, come è noto, i pantografi sono fissati all'imperiale tramite i 4 isolatori).
| Allegati: |
|
nuovo-1.jpg [ 57.31 KiB | Osservato 2887 volte ] |
|
Pantografo tipo 52[11].jpg [ 69.87 KiB | Osservato 2889 volte ] |
|
Pantografo tipo 42 LR[4].jpg [ 196.34 KiB | Osservato 2889 volte ] |
|
Pantografo 42LR strisciante piano[1].jpg [ 102.69 KiB | Osservato 2889 volte ] |