Il tema "FS private si/no" è già stato abbondantemente sviscerato, comunque in base alle convenienze sono private oppure sono statali. Quando si tratta di tagliare, smantellare, distruggere, demolire, pareggiare il bilancio ecc lo fanno perché "private". Quando si tratta di tagliare le gambe ai concorrenti, impedire le fermate intermedie di NTV o OBB/DB/LENORD [perché "rovinano l'equilibrio economico], quando chiedono la protezione dello stato contro i cattivoni concorrenti con la scusa che fanno servizio pubblico, quando chiedono i sussidi miliardari per il cosiddetto "servizio Universale" allora... sono STATALI
Si decidessero una buona volta.Veniamo ai ritardi: quel STM Orte-Torino è partito da Orte con 80' di ritardo per la formazione del treno (che in effetti potrebbe dipendere dal ritardo con cui i militi hanno completato le operazioni di carico), ma poi la 652 in testa al treno ha fatto le bizze maturando altri 60 di ritardo. Infine a Spezia FS ha chiesto la sostituzione della loco con un'altra e giù altri 50' di ritardo. Per cui dividerei le colpe dei ritardi metà a metà , eh
