Buongiorno a tutti.
Qualcuno mi sa dire in base a che cosa i locomotori elettrici hanno una cabina A ed una cabina B?
Posso immaginarlo nel caso di frontali asimmetrici dove forse, per motivi di visibilità, viene scelta la cabina con visuale migliore come quella principale ma, nel caso di
totale simmetria dei musi (cosa peraltro normale in buona parte dei casi) quale può essere il motivo che fa optare per A e B?
Grazie a chi mi saprà o vorrà fare luce su questa mia curiosità.
Mauro.

Dipende dal fatto che all'interno delle cabine sono presenti apparati e comandi diversi. Ovviamente non quelli della condotta, ma ad esempio i comandi di alcuni impianti ausiliari o similari.

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Per quanto ne so, sul materiale leggero (Ale-Aln) si dava il nome A alla cabina lato bagagliaio
e sui locomotori si indicava con A la cabina dove stava il coltello sezionatore delle batterie.

Per quello si dice che "la tensione si taglia con un coltello"