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 Oggetto del messaggio: Vendesi 740 in scala 1:1
MessaggioInviato: giovedì 22 ottobre 2015, 18:08 
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Nome: Daniele Viganò
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«Vendo locomotiva a vapore del 1915»
L’annuncio da Chiuduno fa il giro del web
A Chiuduno una locomotiva a vapore del 1915 aspetta di essere rimessa in funzione. Si tratta di una Breda 740 247 ed è in grado ancora di funzionare, almeno così afferma il rivenditore di macchine edili Global Macchine che ha pubblicato l’annuncio sul portale MMT Italia specializzato nella vendita di macchine edili.

Da Ecodibergamo on line

http://www.ecodibergamo.it/stories/Cron ... 147533_11/


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 Oggetto del messaggio: Re: Vendesi 740 in scala 1:1
MessaggioInviato: giovedì 22 ottobre 2015, 23:37 
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Iscritto il: venerdì 27 aprile 2012, 0:59
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funziona? ma vedrai....... :mrgreen: si fà fatica a tener in condizioni di funzionare macchine perfettamente operative, che spesso fanno la gitarella in officina a cambiare tiranti tubi e cuscinetti, figurarsi una macchina scaduta e ferma da tempo.

dopo una bella RG, sicuro che funziona! :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: Vendesi 740 in scala 1:1
MessaggioInviato: giovedì 22 ottobre 2015, 23:40 
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Iscritto il: venerdì 27 aprile 2012, 0:59
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Località: ponsacco PI
poi, spendere per spendere, a pistoia ci stà una bella mikado in ottime condizioni tecniche che non vede l'ora di tornare a mordere le rotaie. :D


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 Oggetto del messaggio: Re: Vendesi 740 in scala 1:1
MessaggioInviato: venerdì 23 ottobre 2015, 13:18 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 8:35
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Località: Milano
..intanto la 740 è la 267 e non 247....comunque si trova alle porte di Milano ed è in compagnia di un tram esemplare oggi unico esistente ex ATM Milano se ben ricordo


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 Oggetto del messaggio: Re: Vendesi 740 in scala 1:1
MessaggioInviato: venerdì 23 ottobre 2015, 17:00 
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Iscritto il: mercoledì 25 gennaio 2006, 16:45
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Località: firenze
bravo andrea!!!!!!!! che goduria sarebbe...


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 Oggetto del messaggio: Re: Vendesi 740 in scala 1:1
MessaggioInviato: domenica 25 ottobre 2015, 9:28 
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Iscritto il: martedì 17 gennaio 2006, 0:08
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Sia il tram che la 740 non sono più a Cormano, in seguito alla chiusura del museo. Il tram è finito dalle parti di Pavia.


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 Oggetto del messaggio: Re: Vendesi 740 in scala 1:1
MessaggioInviato: lunedì 26 ottobre 2015, 15:36 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 8:35
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Località: Milano
ambro ha scritto:
Sia il tram che la 740 non sono più a Cormano, in seguito alla chiusura del museo. Il tram è finito dalle parti di Pavia.

Ah, ok. Grazie per gli aggiornamenti Ambro :-) ero rimasto...indietro!


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 Oggetto del messaggio: Re: Vendesi 740 in scala 1:1
MessaggioInviato: giovedì 29 ottobre 2015, 4:43 
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Iscritto il: mercoledì 18 gennaio 2006, 19:35
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Ma a quanto ammonta il prezzaccio??????


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 Oggetto del messaggio: Re: Vendesi 740 in scala 1:1
MessaggioInviato: giovedì 29 ottobre 2015, 15:50 
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Iscritto il: sabato 14 gennaio 2006, 12:38
Messaggi: 270
A Pistoia no? Chissà se Fondazione FS....mah


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 Oggetto del messaggio: Re: Vendesi 740 in scala 1:1
MessaggioInviato: giovedì 29 ottobre 2015, 18:05 
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Iscritto il: venerdì 27 aprile 2012, 0:59
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Località: ponsacco PI
di 740 tra funzionanti e statiche ce ne sono anche troppe...... quelle che valgono per l'esercizio sono le macchine a ruote alte, 640 625 e 685, veloci quanto basta da non intralciare il traffico. non è un caso che siano la maggioranza del parco funzionante. le macchine a ruote basse sono sfuttabili solo in quei pochi servizi dove la forza è una necessità. es, in toscana mugello garfagnana e val d'orcia.


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 Oggetto del messaggio: Re: Vendesi 740 in scala 1:1
MessaggioInviato: giovedì 29 ottobre 2015, 22:57 
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Iscritto il: lunedì 3 marzo 2014, 20:44
Messaggi: 84
Località: vicino alle rotaie, almeno con il pensiero
MALTE ha scritto:
Ma a quanto ammonta il prezzaccio??????



http://www.usatomacchine.it/usato/locom ... _267-SG358


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 Oggetto del messaggio: Re: Vendesi 740 in scala 1:1
MessaggioInviato: venerdì 30 ottobre 2015, 1:52 
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Nome: roberto gnoato
Iscritto il: venerdì 24 aprile 2015, 0:02
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Località: VICENZA
andrea.terzi ha scritto:
di 740 tra funzionanti e statiche ce ne sono anche troppe...... quelle che valgono per l'esercizio sono le macchine a ruote alte, 640 625 e 685, veloci quanto basta da non intralciare il traffico. non è un caso che siano la maggioranza del parco funzionante. le macchine a ruote basse sono sfuttabili solo in quei pochi servizi dove la forza è una necessità. es, in toscana mugello garfagnana e val d'orcia.


Valsugana e linee del Cadore regno dei storici effettuati con le 740... dove sono ben più prestanti della 685...unica locomotiva veloce nel nord est da un pò di tempo a questa parte, negli anni 90 c'erano le 625 100 e 142 trasferite poi altrove e non più rimpiazzate


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