Bè il motore disel ferroviario , è MOLTO più grosso è più potente di quello delle auto , e magari dei camions.
Vediamo un poco che dice wikipedia del disel del 445 tanto per fare un esempio:
il motore Diesel è di produzione Fiat tipo A 2112 SSF a 12 cilindri a "V" a 90° sovralimentato. La cilindrata è di 95 700 cm³ e la potenza di 1 560 kW a 1 500 g/m. Il motore termico è refrigerato mediante radiatori ed un sistema di intercooling con circolazione forzata del liquido di raffreddamento e con due ventole verticali azionate con motore idraulico, sistema Sauer.
cioè a dire , fanno 95 LITRI di cilindrata ....................
L'articolo è tutto al futuro e la TRAXX Last Mile è ancora nei CAD della ditta. La Vectron Last Mile è già uscita: da terra la si distingua perchè ha una griglia sulla fiancata dove si trova il motore termico. Non so se qualcuno l'abbia fatta in scala (eh, bisogna fare un nuovo stampo.
