Ciao a tutti...
vi chiedo due cose, che riferite al mondo dei treni, sarebbero molto semplici...
1- ho sentito parlare che ci sono vari tipi di carburante (avio, JP3, JP4, ecc...) che differenze ci sono, per quali tipi di motori vengono usati?
2- come si avviano i vari motori? turbofan (tipo quelli dei DC-9, B747...), turbogetto (Concorde) e turboelica (ATR-42...), cioè, hanno un motorino d'avviamento come i motori alternativi a pistoni? C'è qualche link o video (youtube...) dove si possa vedere e/o sentire la sequenza di avviamento?
Grazie a tutti per le risposte che vorrete inviare!

allora i carburanti si dividono in benzine e cherosene.. la cosiddetta avio è benzina con un valore di 100 ottani se non erro.. ve ne erano anche da 105.. invece jp4, jp8 ecc variano come punto di congelamento e densità.. mi sembra che il jp 8 fosse indicato per le alte quote ma non metto la mano sul fuoco..

per gli avviamenti so che spesso avvengono mediante il pompaggio di aria compressa in una valvola di bypass prima della turbina, nei vecchi g91 invece vi era una carica pirotecnica che esplodeva in camera di combustione.. non so se possa esserci un avviamento di tipo elettrico.. non ne sono sicuro..

A volte, dopo l'accensione dell' APU si manda corrente al motore di avviamento di uno dei turbofan, che è elettrico (a volte), poi acceso un turbofan si spilla aria in pressione e la si usa per accedndere gli altri motori
Negli aeroporti atrezzati c'è un compressore esterno che avvia il primo motore da accendere