Ciao a tutti allora , l aereo era a costruzione mista tela legno; la fusoliera era in legno , la parte centrale dell ala superiore era rivestita in legno mentre il resto delle ali e piani di coda era rivestito in tela , il piano di coda inferiore era pure esso in legno , così ho stuccato e reso liscia la superficie del pezzo del kit
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Veniamo alla colorazione ; gli Hawa avevano una colorazione a losanghe costituita da un insieme di esagoni irregolari inframmezzati da qualche pentagono ,sfruttando i primi studi sulla cromatologia e i suoi effetti ottici soprattutto riguardo la mimetizzazione e lo sfocamento dei contorni .
La losangatura poteva essere a 4 o 5 colori , nel caso dell Hannover era a 5; ocra, verde, blu ,viola e turchese per le facce superiori delle ali e fusoliera; nelle facce inferiori i colori si trasformavano rispettivamente in;ocra chiaro,rubino,blu Copenaghen ,magenta e celeste... attenzione non ci sono prove concrete che questi fossero i colori esatti sono i più accreditati tra gli storici ma si sa la certezza non c è mai....
Per le parti rivestite in tela veniva usata questa losangatura che era modulare ; infatti non era applicata sopra il rivestimento in tela ma la tela era stampata già colorata in rotoli che venivano poi tagliati e applicati all ossatura dell ala e la stampa sulla tela era una ripetizione modulare di un disegno predeterminato
Da foto di aerei dell epoca il profilo del disegno era il seguente
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per poterlo riportare sul modello io l ho copiato in scala su un foglio di carta lucida che poi ho usato come carta copiativa
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nella foto si vede come fosse modulare la ripetizione del disegno...
l orientamento delle losanghe era longitudinale rispetto al lato lungo dell ala ed era invece trasversale sugli alettoni
tutto questo per le parti telate, per le parti rigide in legno, le losanghe venivano verniciate a pennello con gli stessi colori di quelle telate ma leggermente più grosse e non modulari ma un po a membro...
Bene cominciamo a riportare il tutto sul modello;
ho cominciato dal timone di coda che era i tela quindi usando il foglio lucido riportate le losanghe
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ho iniziato dal timone per un motivo preciso; le losanghe dipinte sulla fusoliera andavano a diminuire di dimensione avvicinandosi alla coda passando da una misura grande fino ada arrivare a una misura uguale a quelle stampate su tela perciò partendo dalla coda ho poi cominciato a disegnare le losanghe di fusoliera aumentandole di dimensione mano mano che mi allontanavo dalla coda
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disegnate anche quelle sulla parte lignea del piano di coda
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dal data file dedicato all aereo mi sono fatto la legenda dei colori usati per il disegno delle parti telate
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a questo punto verniciata la fusoliera , occorre avere solo un po di attenzione nel non far combaciare due esagoni con lo stesso colore...
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successivamente va fatto un altro trattamento alla losangatura della fusoliera , ma lo vediamo alla prossima
Ciao
Gianfranco