Ciao a tutti,
Vorrei sapere se esiste in commercio il modello
dell'aereo da trasporto dell' aeronautica militare italiana ,
subito dopo la II guerra mondiale, SM 82 "Marsupiale"
ed eventualmente la casa produttrice.
Grazie sin da ora.
Antonio

Chiedi a Giorgio - Misterkit

Ditte che producono SM 82........

Savoia-Marchetti SM.82 Marsupiale Aristo Craft 1/72 - Plastica ad iniezione
Savoia-Marchetti SM.82 Challenge 1/72 - Plastica vacu-form
Savoia-Marchetti SM.82 Cruver 1/72 - Gomma dura
Savoia-Marchetti SM.82 O'Neill 1/72 - Plastica vacu-form

:wink:

-KIT - 1/72 vacuform: Aviation Usk 1018.
-
ACCESSORIES - 1/72: E&Things 72143 resin Alfa 128. Italian Wings IW06 upgrade set.

-DECALS - 1/72: Skymodels 72-019. Tauromodel 72-554.

-BOOKS - Aerei nella Storia 22,23. Aerofan(1/1978,1/1979). Ali d'Italia vol.14. Dimensione Cielo vol.9(Bizzarri 1974). Stem Mucchi Profili n.4.

Link

http://www.ipmsitaly.com/aerregia.html

http://www.airwar.ru/enc/bww2/sm82.html


e questa bellisima foto proveniente dall'archivio A.M.

Ringrazio Giuseppe e E-636 038 per le informazioni.
Mi metto subito alla ricerca del prodotto.
Antonio

Ciao,
spero che tu non abbia messo mano all'A.USK!,perche' nei prossimi mesi uscira' un ITALERI,normalissimo.
1/72 intendo.
marco

Aoh dimme che è vvero un modello dell'italeri de quer panzone der marsupiale !!!!! AAAAAAAAhhhh quando se vedranno i primi ? A novergo ?

ciao,
se vai sul sito di KITS REVIEW lo vedi,sul catalogo pure,su Novegro,sperando che lo stand sia accessibbile al pubblico anche,sulle consegne,speriamo,comunque c'e'.
MARCO

Ringrazio Mkobao (Marco) per l’informazione.
Lo comprerò sicuramente e vedrò di realizzarne la versione
civile che operò sotto le insegne dei Cavalieri di Malta,
effettuando soprattutto viaggi a scopi umanitari.
(tra questi, ad esempio, portare malati a lourdes)
E’ a me particolarmente caro in quanto
fu con questo aereo che mio padre terminò la sua carriera
nell’aeronautica italiana e spesso da bambino ero a Guidonia
ad ammirarlo in tutta la sua maestosa eleganza.
(Per come lo vedevo io dal basso con il naso volto all’insù).
....ah...che bei tempi !
Antonio

Ciao,
prima di tutto KOBAU,2°verifica solo che avessero i motori originali,perche' nel dopoguerra furono rimotorizzati con motori USA.
MARCO

Credo che per quella versione avessero ancora
gli Alfa 128.
Comunque conservo alcune foto di quei momenti
per cui al momento opportuno andrò a controllare.
Antonio

Dovrebbe essere stato rimotorizzato nel dopoguerra coi P&W USA.
Bella notizia, è da una vita che aspetto un kit decente di questo aereo.

Dite la verità, un po' è anche per il romanzo di Quilici...
Apprezzo la foto scattata a Vigna di Valle, dove si possono addirittura seguire dal vivo i lavori di restauro.
Certo, fossimo stati in inghilterra o in america un Marsupiale in condizioni di volo ci sarebbe stato ancora.

Guardate un po' qui:


http://www.italeri.com/popup.aspx?picUrl=flash4.jpg

L'ho comprato!!!! Bellissimo, superdettagliati tutti gli interni, quello che si vede e quello che non si vede. Pneumatici con l'effetto del peso dell'aereo.
Flap in due posizioni, vano bombe super!!!
Tre versioni e incluso un librettino con la stroia e tantissime foto B/N e colore.
Per un po' smetto i treni e lo costruisco. Grande Italeri

Ahia, se dici così lo faccio anch'io...
Magari con i contrassegni R.A. malamente ripassati in rosso dai giapponesi, per volare fino a Tokio senza essere infastiditi dalla contraerea sovietica.
Quanto al romanzo di Quilici, le cretinate si sprecano.
I contrassegni del velivolo sono quelli della ANR, in cui i fasci sono solo due, e solo sulle ali.
Lui parla di "tre fasci in campo bianco", che erano i contrassegni R.A. prima dell'8 settembre.
I protagonisti ridipingono sull'aereo i contrassegni croati, sperando di dare meno nell'occhio, e nella mattina del 25 aprile sono affiancati in volo da un pilota americano, che li saluta e se ne va.
Al vero, un pilota USAF, vedendo un aereo croato avrebbe semplicemente cercato di abbatterlo.
Anche perché l'aviazione croata era una forza aerea piccola ma agguerrita, che all'attivo aveva un bel po' di aerei alleati abbattuti.
Insomma, nel libro è coinvolgente la prima parte, se escludiamo gli errori storiografici, la seconda sembra una pedestre imitazione dei romanzi di Cussler.