Glacier girl.. ovvero la ragazza dei ghiacci..questo il nuovo nome di battesimo del p38f recuperato dai ghiacci della groenlandia..
Era il 1942 e Glacier girl effettuava un volo di scorta e allo stesso tempo di trasferimento dagli stabilimenti americani all'inghilterra insieme ad altri tre esemplari identici ed un b17g.. questa operazione venne denominata operazione "bolero".
Per eventi meteo avversi effettuarono tutti insieme un atterraggio di emergenza.. Dopo molti anni saputa la posizione il relitto venne recuperato e restaurato utilizzando parti "cannibalizzate" da almeno due dei quattro velivoli e parti ex-novo..
Per motivi di costo il b17 non è stato recuperato e giace ancora nella posizione originaria.
Ecco a voi Glacier girl: uno dei pochi p38 volanti al mondo..

http://www.youtube.com/watch?v=fNEmGaAp ... ed&search=
http://www.youtube.com/watch?v=gaGN6veT ... ed&search=
http://www.youtube.com/watch?v=NuE1B9fH ... ed&search=
http://www.youtube.com/watch?v=klkGG4MZ ... ed&search=

sull'ultimo filmato c'è il riferimento alla partenza per duxford ed il rifacimento dell'operazione "bolero" ridenominata "bolero II" da effettuarsi ripercorrendo tutte le tappe scortato però da un P51D/T.. la destinazione era Duxford ed il suo airshow programmato per il 08/07/2007.. sul sito della famosa "The fighter Collection" di duxford (GB) www.fighter-collection.com però non vi è menzione dell'arrivo del p38, ma solo del p51.. inoltre nel programma statico e display il p38 non figura neppure, segno che purtroppo le cose non sono andate come speravano.. non ho ancora nessuna notizia a riguardo..

ciao,
foto di questo aereo si trovano fin dal ritrovamento su varie riviste,estere sopprattutto,nell'altro post scrivi 2 piccoli errori,il B17 era un B17E,la versione B17G entro' in servizio nel 1944,il P51D/T,probabilmente e' un refuso,esistono alcuni di questi caccia trasformati in biposto,chiamati TF51D.
Sull'ultimo FANA' DE L'AVIATION c'e' una foto in volo,a titolo di curiosita',anni fa' fu' recuperato in Groenlandia,o comunque in quelle zone un B29,restaurato sul posto,al momento della messa in moto,esplose il compressore,e l'aereo ando' completamente distrutto.
marco

hai ragione, (per il p51 biposto non ricordavo la denominazione) nel frattempo sono venuto in possesso di altre informazioni: i b17 erano due ed i p38 erano ben 6.
Il giorno 28/6/07 il p38 glacier girl si è fermato a goose bay in canada per problemi di raffreddamento.. sembra eccessiva alta temperatura.. il p38 è un pò delicato perchè oltre ad essere uno dei pochi warbirds (con motore allison ed in generale) a montare un turbocompressore ha dei circuiti di raffreddamento un pò complessi anche perchè i radiatori sono situati nei travi di coda..

ciao,
c'e' anche un documentario di NATIONAL GEOGRAFIC,ogni tanto gira su SKY,se ti servono ulteriori informazioni fammelo sapere,ne ho diverso,di vari periodi,e riviste.
marco

di questo non ho mai saputo nulla, mentre per quanto riguarda il p38 ho del materiale anche io.. intanto grazie! e aspettiamo il p38L della redbull che tra poco verrà ultimato.. l'anno prox dovrebbe cominciare a farsi vedere nelle manifestazioni dell'europa continentale..
www.ezellaviation.com

per ulteriori info www.airshowbuzz.com nel frattempo a glacier girl sono stati sostituiti per cautela e revisione entrambi i motori ed è rientrata negli usa.. prossima destinazione sembra siano le reno races di Reno nel Nevada..
Per altre eventuali news/info: www.planesoffame.org

le ultime news danno per certa la riparazione di Glacier Girl che nella primavera-estate 2008 ritenterà la missione "bolero II" dagli USA all Gran Bretagna..