I "Legami" sono il turno dei materiali dei treni, cioè il treno che quel convoglio farà successivamente patendo da quella stazione.
Le "Manovre" sono quei movimenti che il materiale vuoto dovrà effettuare per andare a ricovero o cambiare binario.
Ai miei tempi non erano inserite negli M53, ma ogni stazione di origine o termine corsa o sede di particolari manovre compilava un proprio "Ordine di stazione di cambio orario" dove, tra centinaia di altre indicazioni necessarie (o anche solo utili) al servizio, venivano riportati anche i legami e le manovre.