A proposito della qualità del servizio ferroviario in Italia.
Quando nel 2002 Trenitalia cercò di disfarsi delle ditte di pulizia che NON pulivano i treni, i dipendenti di queste ditte inscenarono proteste da strapaese ("tengo famigliaaaaa"), occuparono per i giorni i binari di Milano Garibaldi con la polizia che stava a guardare, i giornali e i vari TG3 (quelli sempre pronti a sparare a zero contro la sporcizia dei treni italiani) erano votati alla causa delle ditte di pulizia. I sindacati, ovviamente, erano dalla loro parte.
Dopo alcuni giorni di casino "all'Italiana", TI fu costretta a riammettere le stesse cooperative, e fu ripristianato il quieto vivere (e la sporcizia sui treni e la scenetta delle ditte di pulizia che giocano a carte sui tavolini degli ETR 500 sopra una montagna di lattine di cocacola)

Ora, mi piacerebbe che tutti quelli che gridano contro l'Italia ed ammirano l'ordine e la pulizia Svizzera, commentassero quei tristi fatti accaduti nel 2002. State dalla parte dei "tengo famiglia" o della pulizia ed efficienza? Vediamo un po' la coerenza...
UP

ringrazio l'amico svizzero per l'intervento molto equilibrato e mi scuso per la foga. Non mi andava giù che gli imbroglioni, i nulla facenti ecc. fossero solo da una parte

Ciao
Cercherò di risponderti.
Partendo dal presupposto che tengono famiglia anche le persone che potevano sostituire quelle che forse tutto sommato non facevano il proprio dovere e magari erano alla ricerca di un lavoro, il discorso è davvero contorto come tutto in Italia.
Forse sai meglio di me che chi realmente fa pulizia sui treni è il personale che fa parte di un azienda che ha preso in sub-sub-sub-sub-appalto i lavori e spesso viene sottopagato malgrado le stesse pulizie vengono pagate a peso d'oro!!!
Mi chiedo e ti chiedo se anche all'estero un qualsiasi appalto pubblico debba passare da almeno 4/5 ditte prima di essere eseguito??

sono d'accordo con te.

e non e' solo per i treni. Provate a tornare a Fiumicino...

Non potevi dare risposta migliore: non attacchiamoci solo al gancio dei piagnistei sindacali, i problemi andrebbero analizzati ben più a fondo...

Basta anche Tessera. E` stranoto che d'inverno l'aereoporto lagunare è teatro delle imboscate di Al Caig (noto anche come El Nebiun), il più temibile dirottatore del pianeta. E ci sono compagnie aeree (non solo Meridiana, ma anche Lufthansa e Aid France) che non si preoccupano di garantire che il volo sia effettuato con mezzi e personale adatti alla situazione.