E636

Prima di iniziare chiedo scusa se non utilizzerò termini tecnici e specifici.
La mia domanda riguarda essenzialmente la perdita della trazione quando tirando il maniglione e portandolo in serie ad un tratto capiti che la locomotiva "perda" la trazione. Mi sono accorto che l'amperometro arriva al massimo e nel momento in cui tocca il valore max indicato la stessa praticamente esclude i motori o sbaglio. Perchè?

PS_la stessa cosa accade per tutte le locomotive reostatiche?

è una cosa assolutamente normale, se durante l'esclusione si "esagera" con il dare le tacche senza avere un occhio per l'amperometro è facile che avvega lo scatto del rele di massima tarato per la combinazione di serie a 450 A (visibile dall'accensione della spia del Rmax 1-2 presente sul banco) e che quindi la macchina esca dalla trazione, per inciso lo scatto del relè provoca anche l'apertura dell'I.R. pertanto occorre resettare la seganalazione del relè con il pulsante sul banco, portare a zero il maniglione e reinserire l'I.R.

naturalmente questa cosa avviene per tutte le macchine reostatiche con esclusione del reostato a mezzo delle tacche comandate manualmente dal macchinista (E626 - E428 - E636 - E645/646)
salut

Grazie per la spiegazione più che chiara.

consiglio questo ricco e interessante sito dedicato proprio alle 636 www.e636.it/
saluti