Una porta sul mare verso il nord Italia per i trasporti su rotaie: avanti con il progetto del binario tra scalo di Porto Torres, Stazione e zona industriale per il nuovo collegamento con Savona. 'E' un progetto che e' stato inserito all'interno del Piano Operativo Triennale 2011-2013 - spiega Paolo Piro, presidente dell'Autorita' Portuale del Nord Sardegna. - la linea, oltre ad aprire nuovi collegamenti marittimi isolani, rappresenta un valido sostegno all'economia del territorio del Nord Ovest e garantirebbe, oltretutto, la sopravvivenza di comparti industriali come quello della Keller di Villacidro, specializzati nella realizzazione e manutenzione dei carri ferroviari'. Nei primi mesi del 2010, l'Authority aveva redatto uno studio di fattibilita': l'intervento, nella prima fase, prevedeva la manutenzione, il ripristino e la messa in sicurezza di un tratto di binario (circa 1350 metri) e la realizzazione di un nuovo tratto (circa 1150 metri) con sbocco sulla banchina denominata 'Asi 3' del bacino portuale industriale di Porto Torres. Ora si lavora sugli aggiustamenti e il 2011 dovrebbe essere l'anno della svolta: in programma nuovi incontri per arrivare al piu' presto a una soluzione. Nel corso di una delle ultime conferenze di servizi era spuntata una variante: spostare i binari al molo Asi 1 e rivedere, cosi', parte del tracciato. L'unico piccolo problema, al vaglio del Provveditorato alle opere pubbliche , e' quello relativo ad una curva nel tracciato sulla quale si attende il parere degli ingegneri delle ferrovie. Sul piano c'e' il pieno appoggio della Regione, ribadito anche recentemente dall'assessore ai Trasporti Angelo Carta.
Fonte: www.ventirighe.it.

Questi politici sono solo in malafede, non trovo altre parole.
Sembra che attrezzare un nuovo molo sia la soluzione a tutto.
Ma qualcuno li ha avvisati che un punto per attraccare c'è già e che è Trenitalia che non vuole usarlo?
Qualcuno li ha avvisati che RFI ha chiuso tutti gli scali merci in Sardegna nonostante il traffico ci fosse?
Qualcuno li ha avvisati che tutte le navi ferroviarie, COMPRATE CON SOLDI DELLA REGIONE SARDEGNA, sono state mandate al cannello, alcune quasi nuove? Cosa ci fanno attraccare se non c'è più nulla di adatto?


Ora faranno l'attracco a Porto Torres, ok.
E poi?
E poi tutto come è adesso.
Bah.

Mah, certo che il mondo e' strano...

prima smantellano Golfo Aranci,

http://maps.google.it/maps?f=q&source=s ... 9&t=h&z=18

e ora rifanno tutto a Porto Torres ? ma i soldi (non parliamo dei mesi) per rifare l'invaso chi l'ha persi ?

Inoltre, da Porto Torres a Golfo Aranci ci sono 140 Km, distanza non eccessiva dal punto di vista ferroviario, ma mandare le navi a Porto torres da Civitavecchia vuol dire passare ogni volta dalle Bocche di Bonifacio.

Andrea

Le navi non copriranno la Porto Torres-Civitavecchia mabesnì la porto Torres-Savona. E' inutile che a Golfo Aranci si mettano a piangere per lo scippo. Sono stati loro a volersi liberare della ferrovia ed è giusto che ne paghino le conseguenze.

Più che altro speriamo sia benaugurante per un buon servizio merci in Sardegna...basta che non sia un "buco nell'acqua" giusto per prendere i finanziamenti e stop!!

E io ti chiedo: QUALI NAVI?

io non ho capito: si parla di binario che arriva a un molo o vero e proprio bacino di carico/scarico treni da navi traghetto?

Se si pensa ad un collegamento con Savona, allora probabilmente e' una soluzione ibrida come quella utilizzata per portare Flirt Stadler in Algeria

http://4.bp.blogspot.com/_oem9lhcMRp4/S ... 5B1%5D.jpg

Pero devo dire che imbarcare dei carri su una nave in questo modo non e' assicurare la continuità ferroviaria che esisteva con il vecchio sistema, il cui vero problema era quello di avere navi non al passo con i tempi, a questo punto e' meglio usare i container.

Penso che questo colpo di scena serva a dare il respiro alla Keller che altrimenti non potrebbere lavorare

Poi devo fare una considerazione:

- Golfo aranci è stato fatto con soldi pubblici
- Golfo aranci è stato smantellato con soldi pubblici
- Porto Torres sarà ampliato con soldi pubblici

Facile fare il fin****io con il c**o degli altri

Andrea