Salve a tutti , ho visto delle foto in cui delle E.483 aps transitano sulla linea da Genova a roma con delle cisterne . Sapevo che le E.483 aps sui giovi in doppia non sarebbero durate più di tanto infatti già da qualche tempo il Voltri-Rivalta viene espletato con una sola loco , ma sapevo anche che una locomotiva sarebbe andata sui treni del carbone di Savona . Qualcuno di voi ne sa qualcosa di più ? Grazie anticipatamente ! P.s Sulle altre I.F operanti in liguria come è la situazione ?

Cosa significa aps ?

Saluti
Piero

Autorità Portuale Savona - APS

Per quanto riguarda la situazione E483 APS è la seguente: una viene utilizzata sulle relazioni Voltri-Rivalta con treni di container e la seconda è impegnata sul merci Alessandria-Livorno per il trasporto di olii combustibili.
Il merci di carbone da Savona a San Giuseppe di Cairo per qualche mese è stato affidato ad una E483, ma dai primi di aprile, viene utilizzata una E655/E656 di Serfer dato che la E483 è andata sul turno di AL-LI.

Per quanto riguarda altri operatori privati in Liguria, mi risultano i servizi di Captrain da Ventimiglia per Castelguelfo di GPL e qualche straordinario, poi sempre Captrain effettua un Piombino-Modane che transita in riviera di Levante e sui Giovi.
Linea dovrebbe mantenere un servizio da Cavatigozzi per Genova Marittima, mentre i merci di container da e per La Spezia sono passati ad Oceanogate (http://www.duegieditrice.it/2012/03/pre ... ceanogate/)

Spero di non aver dimenticato nulla e di essere stato utile!

Jacopo

Aggiungo un nuovo Ventimiglia - San Zeno Folzano di Captrain per il trasporto di acciaio.

Antonio

Ma è un merci fisso o viene effettuato sporadicamente quando c'è bisogno?

Sapevo della sua esistenza ma non conosco orari e periodicità!

Jacopo

Al momento viene effettuato in gestione operativa, ossia circola come straordinario. Parte alla domenica verso l'ora di pranzo (12.30/13.00) ed altri giorni verso le 0.15 di notte.

Antonio

Grazie a tutti e due per le risposte ero curioso di sapere delle Aps che fra un pò che ho la reflex vorrei fargli qualche foto

Ricordo anche che quella dei "treni del carbone" era un'anticipazione giornalistica, non un servizio vero e proprio: purtroppo i costi esposti per il servizio ferroviario sono risultati più che tripli rispetto all'autotrasporto.

Come mai i costi furono così elevati?

Direi perché si trattava di servizi "spot" e non treni regolari (per questo tipo di traffico c'è già la funivia).
E, aggiungo, perché si è chiesto solo a Serfer e non si è fatta una reale indagine fra l'agguerrita concorrenza.

Buona sera, riprendo la discussione per chiedere aiuto.
Ho appena pitturato di giallo una 218 roco, con l' intento di riprodurre la colorazione precedente a quella rappresentata qui sotto: per favore qualcuno ne ha foto?
Grazie mille
Francesco

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Ciao
F.