Confermo che ho cercato su Wikipedia e anche lì viene citato come sistema per evitare la formazione di ghiacci nelle ore notturne!
Non è che magari è semplicemente...cambiato il clima rispetto a un tempo?

No, scusate, magari dico una fesseria .....
Cosa esce dal fumaiolo di una macchina a VAPORE?
Fumo e vapore, ovviamente. E cosa è il vapore?
Cosa fa il vapore a contatto con una superficie fredda?
Forse non è la risposta giusta, ma forse evitando spifferi in galleria si evitava che le pareti si raffreddassero troppo e favorissero la formazione di ghiaccio.
E se ho sbagliato, pazienza. Correggetemi! Non me la piglio.
Massimo

Massimo non c'entra assolutamente col vapore che esce dal camino, bensì con gli inevitabili stillicidi di acqua dalla volta che con le basse temperature si trasformano in stalattitti di ghiaccio (a volte di grosse dimensioni) che possono invadere la sagoma limite. Chiudendo le porte agli imbocchi della galleria si evita che si generino correnti d'aria molto fredde che ne favoriscono la formazione. Tieni conto che normalmente all'inteno di una galleria (in condizione di aria ferma) la tempratura si aggira attorno ai 12°-15° centigradi a prescindere dalle temperature presenti all'esterno.
Quindi nel caso in cui la galleria sia ubicata in una zona particolarmente ventosa su un versante o con una differenza di pressione barometrica tra i due inmbocchi si possono generare, in inverno, correnti notevolmente fredde che generano queste formazioni di ghiaccio.
Carlo Pezzini

Grazie a Carlo una risposta seria l'abbiamo avuta .
Però ..... continuo a credere che il vapore abbia comunque avuto una parte importante nella storia.
Vedremo, credo di ricordare in un vecchio numero della "stimata concorrenza" nel quale si parlava di questa linea e di questa sua particolarità.
Se lo trovo vi informo.
Massimo
Difficile il cammino che ci conduce alla verità.

Alcune foto fatte in deposito in occasione di uno speciale AFI il 30.03.1980 :




La 740 056 viene rifornita di carbone con una scavatrice, vicino si sta demolendo una ALn 772




E infine il treno a Cittadella


G.

...che belle foto Giovanni...!!!

Ogni immagine può, anzi deve, essere osservata con attenzione e scrupolosità, perchè al di fuori del soggetto principale si scoprono altri mille particolari...

Forse all'epoca il deposito somigliava ad una raccolta di rottami, ...oppure ad un demolitore...

...ma oggi, che sembra grande garage, per me ha perso l'attrattiva ed il fascino di una volta...



Bella anche la 740.138..., l'altra macchina con la pompa a sinistra...


Ciao e grazie..

Andrea

Non c'erano solo a Treviso le automotrici "cabrio"...

Guardando l'ultima foto, mi è venuto in mente che non ho mai visto in DL a Treviso, nè dal vero nè in foto, la classica capra di sollevamento...



Non c'era proprio, o più verosimilmente c'era una gru all'interno dell'officina?

riesco a partecipare poco,.... ma leggo e guardo con attenzione unica.

Bravi tutti e grazie per i ricordi,.... ho qualche luccicone!

Alberto

Da una rivista... ...del dicembre 1982


Deposito Locomotive di Treviso

ALn448 460.2007
ALn668.1246
Aln773
17 luglio 1982

...praticamente trent'anni fa...

Eccola..., l'ho trovata....

740.414
Luglio 1970 a Sottocastello con un diretto Venezia Calalzo, via Treviso Conegliano...





...ma poi ho trovato anche questa
Tender 740.065 e 740.414
novembre 1982 Foligno

La 740.103 negli anni settanta, a Perarolo, pronta a dare una spinta alla D342...




La 740.103 a Calalzo nel marzo del 1970




La 740.103 nel giugno del 1970 in Rimessa a Calalzo in compagnia della D342.4016...

La piattaforma che si vede a destra, da 21m, esiste ancora... ...ma ovviamente è da anni che non è più collegata alla rete!!!!




...e visto che è comparso qualche D342..., ecco il .4017 in arrivo a Calalzo sempre negli anni settanta... Le D342 non sono mai state assegnate a Treviso, ma arrivavano da Padova...

Montebelluna (TV)

settembre 1970

Doppie ...per treni speciali....


740.056 e 625.107

Valsugana

Maggio 1979




740.056 e 740.261

Ponte nelle Alpi

Settembre 1978

...740? ...ALn772? ...Ln64?
...ma che anni siamo?

Frittole 1492..., quasi 1500...

Anzi Perarolo
Gennaio 1969

...la didascalia parla della 740.187, ma non avendo la pompa a sinistra dovrebbe essere la 188