mah io non so che dire : gli es* con le vetture decurtate sono quelli "francia" e ad ogni treno viene consegnata una lista di riprotezioni,quando questo accade.
stessa cosa con gli intercity dove però è più facile che venga "tagliata" una vettura.
nelle principali stazioni hanno tolto i tabelloni delle composizioni proprio perchè non trovavano mai corrispondenza con la realtà.
il fatto della prenotazione dovrebbe garantire a qualcuno di controllare sempre meglio l'offerta e la percentuale di riempimento
dovrebbe altresi evitare quelle scene pietose di gente nei corridoi nei treni roma-palermo o torino-salerno.
allo stesso tempo è stata strenuamente contrastata dalle associazioni di consumatori in quanto "ognuno deve poter essere libero di scegliere di stare in piedi per 7 ore"...
tanto non va mai bene niente

quindi per evitare gente attaccata ai finestrini dei corridoi si impone la prenotazione obbligatoria, mi sta bene... ma quindi per integrare alla prenotazione obbligatoria la possibilità per tutti di poter viaggiare che si fa?? si fanno treni bis?? o meglio ancora e più fattibile, si allungano i convogli?? oppure molto più probabilmente si fanno composizioni corte e a prenotazione obbligatoria così la gente che prende quel treno è di meno e così trenitalia può beatamente dire che sono treni in perdita e che magari hanno poca affluenza??

...mi sa che l'hai detta giusta.
Al limite si riempiono gli Ir, come se già non si viaggiasse da Terzo Mondo.

TRENI BIS???? E con che cosa li facciamo?? I 656 li stiamo consegnando alla fiamma, idem per le X........Frezziarossa,Frezziarossa!

c'hai ragione Paolo! la colpa è mia, a forza di leggere i libri composizione dei treni viaggiatori anni 80 e inizio 90 ragiono ancora come società che espleta servizio ferroviario.... ora al massimo servizio izienico (come gli izienizi kiosks al posto delle vetture ristorante sugli escity)

Accorciamo le distanze e facciamo crescere il Paese, mica dobbiamo per forza far camminare i treni!!!

Ma come! I treni a lunga percorrenza nord-sud NON erano in perdita? non erano oramai "scomparsi" da tuuuuuutta Europa???
E adesso ci vieni a dire che i Milano-Palermo sono strapieni?
Ma dai?!?
Comunque la TRUFFA commessa da quel mafioso monopolista di M....tti sta nell'impedire l'accesso agli EXPR con biglietto reg. Non tanto la TANGENTE da un euro di prenotazione (a quella ci siamo abituati fin da quando venne mutato il regime di prenotazione obbligatoria da gratuita a PAGAMENTO)
UP