Ecco a questo non avevo pensato.


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Sono proprio le procedure operative che prevedono l'utilizzo dei gradini mobili solo per aggancio tra loco e loco

Qualche curiosità sulla lateralizzazione.
Da quanto ho capito, durante la marcia, dovrebbero essere accese sul banco di guida la spia blu e verde. Se la spia verde si spegne in marcia, che si fa?

La spia blu indica che il sistema è attivo, in realtà è la spia sul pulsante di inserzione.
L'altro spia verde è la spia del blocco porte (disegno di 2 porticine). Se spariscono tutte e 2 si da la rapida e si accerta l'accaduto. Nel primo caso il problema è relativo alla centralina del loc, nel secondo si manda il CT a cercare la porta guasta o la centralina guasta. Si riparte solo dopo aver normalizzato il tutto.

Grazie Ivan