Cera o c'è anche questo fatto regolamentare in ambito FS
Non so' se si fanno ancora gli M40 per mancanza del blocco porte per i treni bloccati ( PR-MD-TAF-ALe-ALn-TSR ecc,ecc,)
Era abbastanza un M40 rilasciato dal PDM al Capo Treno (Treno N°.........mancanza segnalazione blocco porte ),che li' si avviava automaticamente i cavoli acidi per il CT ( che era in questo caso responsabile della sicurezza )per essere subito indagato in caso di ferimento di un viaggiatore nel farsi male nel salire o scendere dal treno (anche in caso di materiale ordinario)
Per il PDM se la spia di segnalazione non si accendeva il treno non si doveva muovere;almenochè come scritto sopra responsabilizzando il CT

ne parlavo giusto ieri mattina in tribunale con un avvocato che si trova per le mani una causa per una musata data in discesa da una carrozza. e se pure l'avvocato che ti difende è un tantino sdubbiato.............

Ti prego: dimmi che non è vero. Dimmi che hai capito malissimo!!! Dimmi che adesso per prevenire le cadute accidentali dai treni non inventeranno soste di venti minuti con ferrovieri-accompagnatori che aiuteranno i passeggeri a salire o scendere dai treni verificando la totale sicurezza dei passeggeri.

A questo punto - e sono serissimo - invito lo stato italiano ad abolire il trasporto ferroviario. Per motivi di sicurezza nazionale e per preservare l'incolumità dei cittadini.

PS. in confronto alla follia odierna, le "inchieste" di Guariniello degli anni 90 sull'amianto delle carrozze (che all'epoca mi fece arrabbiare moltissimo) erano solo delle simpatiche provocazioni.