L'avevo montato e verniciato tempo fa per un mio amico... però dire verniciato ed invecchiato a regola d'arte forse è un po' esagerato



...ne ho un altro a casa ancora da montare...



...uno di questi giorni voglio proprio controllare le misure...

Ciao Cedro, grazie mille per la risposta,
ho riletto negli ultimi due giorni tutta la discussione ma non ho trovato alcuna planimentria e/o disegno, solo 3-4 foto
Se vuoi ti lascio la mia mail ( edoardomazzonetto@gmail.com ), mi sarebbe molto utile averle, se riusciresti ad inviarmele, avrei la mia gratitudine a vita

Saluti

Cosa sono 'ste preferenze !! Anche noi le vosgliamo !!

Alla mostra di cui parlavo, che si è tenuta nel palazzo dei Trecento, era esposta una piccola grande chicca, della quale personalmente mi sono innamorato.
Saluti

L’ho vista… …una realizzazione stupenda… …un gran colpo d’occhio…






Adesso restiamo in attesa che venga completata con la tettoia…




…prima che arrivi qualcuno a distruggere tutto…




Complimenti sinceri all’autore, Andrea428, che è anche l’artefice del ritrovamento e delle "scansioni" di tutti i documenti che stiamo apprezzando, contemplando e ammirando…

Sì, hai ragione... ...ma torneremo a Treviso Porta Santi Quaranta... ...sarà interessante vedere lo sviluppo e i raccordi che aveva... , insomma tutto ciò che oggi non c'è più...

Ma restiamo ad Alano Fener...
Questa è la planimetria dell'agosto del 1924, così almeno recita il cartiglio...











Come da questa foto...




...si notano due soli binari e l'esistenza di un rifornitore a pianta ottagonale di fronte alla stazione...,



Sarà poi demolito per far spazio al terzo binario..., e sostituito dal classico serbatoio "rivarossiano" da 50 mc

Un altro serbatoio era presente tra il magazzino merci ed un casello




...strano questo casello, praticamente a ridosso dello scalo e poco distante dal successivo, ...solo duecento metri...

Qualche anno dopo la situazione cambiò...








...come da questa foto,




tra le altre cose si nota l'aggiunta del terzo binario ed il nuovo rifornitore (ancora oggi esistente) tra il fabbricato viaggiatori ed il magazzino merci...
Sono spariti i due a pianta ottagonale...

I disegni del fabbricato viaggiatori...



classico, a cinque aperture... ...però le finestre del piano superiore non corrispondono come forma a quelle reali...

Disegni stupendi!

Ecco la torre idrica attuale vista dal lato strada.

Per parecchi anni il tronchino di Alano-Fener ha ospitato il "binato" Breda ALn448-460 2003 accantonato. Nell'aprile del 1986 il convoglio era ancora in ottime condizioni esteriori.

Grazie mille per le foto...



...e quattro anni dopo era ridotto così...
Foto di Fioravanti (dalla rete)

Il "binato" Breda ALn 448-460.2003 è rimasto ad Alano Fener per minimo una decina d'anni...:

foto dalla rete:

novembre 1989


dicembre 1989


maggio 1990


aprile 1995


novembre 1995

Sarebbe un vero sogno riavere un binato Breda in condizioni di marcia per poterlo utilizzare nuovamente assieme a treni storici di un certo lignaggio...complimenti a tutti per le foto!

Me li ricordo quand'erano tutti a Treviso..., ma all'epoca non sapevo nulla della loro nobile origine... ...pur avendo fatto in maniera inconsapevole qualche giretto su Montebelluna e su Venezia...


Nel 1983, ad Alano Fener il complesso 2008, l'unico superstite oggi, transita accanto al 2003 già accantonato...
Foto Cocchi

Mi pare fosse proprio il 1983 l'anno dell'accantonamento dei binati Breda e delle ultime ALn772, a seguito del massiccio arrivo a Treviso delle ALn668 serie 1200 provenienti da altri impianti.

I complessi ALn448-460 2004 e 2005 finirono sui binari esterni della stazione di Primolano.