Notare come RFI "cura" l'immagine delle stazioni Ma d'altra parte cosa pretendere da una società che sradica binari di precedenza ed incrocio, che innalza muraglie antirumore da 7 metri d'altezza a protezione del nulla, che costruisce marciapiedi da 250 metri in fermatine di campagna, che chiude linee ferroviarie per tre/quattro mesi d'estate con la scusa di sostituire l'armamento... ecc

MM se n'è andato, i suoi tirapiedi ci sono ancora. Ci vorrebbe una vera e propria purga, ma quella che in russo si chiama čistka, non quella che nella stessa lingua si chiama slabitel'noe (la seconda è la purga intestinale, tipo... olio di ricino; lascio immaginare cosa voglia dire la prima).

PS: questa interessante discussione la seguo ancora, anche se in silenzio (se appare qualcosa di nuovo su Trieste e Venezia è anche ben accetto )

Piccola pausa a Montebelluna
...la 743.173 del DL di Treviso nell'agosto del 1974
Foto Keith Wilde


Il tender sopravvisse alla macchina e venne accoppiato alla 740.072 come si vede dalle foto di... ...qualche pagina fa...

Proviamo a schiodarci da Alano Fener...

...per il momento, per non tediarvi, vi risparmio tutti i disegni dei vari ponti, ponticelli, gallerie e caselli vari di questa linea...

...e arriviamo al Km 43+270...



Qui troviamo un fabbricato viaggiatori, completo di pozzo e cessi..., oltre poco prima e poco dopo rispettivamente un casello ed un PL (sulla destra ma tagliato nella planimetria)...

Siamo arrivati alla stazione di Quero Vas...




...o l'abbiamo passata???

Intanto qualche foto da streetwiew...







Come vedete, casello e fabbricato viaggiatori esistono ancora...

Ma... questa sarebbe la stazione originaria?
Quella attuale si trova su una curva opposta.

Già..., ed è situata circa 350 metri prima... ...almeno da quello che si capisce dalle planimetrie...

Per esempio, questa è quella del 1923, con la "nuova" stazione ...ma anche la vecchia...

Molto intrigante! Ecco la classica cartolina che mostra la stazione attuale.
Purtroppo non viene riportata la data dell'immagine.

Sarebbe interessante capire quali furono le motivazioni che hanno portato alla sostituzione della stazione. Forse è stato semplicemente per ricavare lo spazio necessario alla costruzione di uno scalo con il binario tronco (binari successivamente diventati due).
Però il Magazzino merci non si vede nella cartolina.

Da questa cartolina si vede bene la posizione del vecchio fabbricato viaggiatori rispetto al nuovo...

Interessante vedere che manca la variante della strada Feltrina, che oggi passa dietro ai due edifici segnati dalle frecce...,




...mentre una volta attraversava la ferrovia al PL (oggi sostituito da un sottopasso un centinaio di metri prima)
dopo il vecchio fabbricato viaggiatori...






...proseguendo e passando sotto al castello di Quero...



...da notare la portata del fiume Piave, all'epoca non ancora Sacro alla Patria...

Noto ora dalla cartolina che un binario sembra proseguire sul piazzale del fabbricato viaggiatori, con dei carri in sosta. Dai disegni tale prosecuzione non sembra essere prevista.

Beh, non era una situazione rarissima...

Anche in altre stazioni che ho precedentemente pubblicato abbiamo visto un binario proseguire sul piazzale del fabbricato viaggiatori...

Ecco comunque una planimetria di Quero Vas del 1924 aggiornata al 1927 e poi al 1930 (anno VIII E.F.)








Questo è il binario (pare già cancellato dall'ultimo aggiornamento) che passava sul piazzale...



...la Strada Nazionale Feltrina non era ancora stata deviata, mentre il vecchio fabbricato viaggiatori è diventato fabbricato alloggio personale...

Ottimo, grazie! Il binario finisce poco dopo, in un'area che sembra recintata e contrassegnata dalla lettera O.
Tra l'altro nei disegni aggiornati è sparito il Magazzino merci, quindi effettivamente non venne mai costruito.

Anche secondo me non fu mai costruito... ...ovvio che attendo eventuali smentite...

Ottant'anni fa, intanto..., sparivano definitivamente anche da Quero Vas i segnali a disco girevole...

circolare compartimentale I del 1937 XV E.F.

La stazione di Quero Vas in una foto FS del 1980

La nuova stazione di Pederobba è entrata in servizio nel 1916.

Nel 1988 a fianco al fabbricato viaggiatori era conservato questo segnale a disco girevole.
Purtroppo non ne ho una foto migliore. Al suo posto oggi c'è il gabbiotto-pensilina.