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Provate a fare a **** domande strettamente ferroviarie....se non trova il "copia&incolla" adatto vi risponde che siete degli invasati e vi ripropone i soliti articoli farciti di politica di parte...non vale la pena parlarne!
Auguri di Buona Pasqua a tutti voi...invasati.
Ciao

*****..eh mo basta.
Dai dicci la verità, lavori all'Iveco?

Ma che cavolo c'entra l'IVECO! se dicevi se lavoravo a legambiente o greenpeace eri piu credibile!

Va bene, allora sei co-titolare (?) di una "trattoria-autisti" e hai paura di perdere clientela..
Oppure co-titolare di un distributore carburanti e/o combustibili , magari lungo la Statale.
Oppure non sai cosa significa "lavorare per portare a casa la fottutissima pagnotta".
Saluti.

e allora? anche se fosse? sei proprio sicuro che tutti i tir col tav verranno caricati tutti sul treno? sicuro sicuro da giocarti le palle?? io no, non ci credo, anche se ci fosse il tav i tir viaggeranno sempre sulle strade xche sarà sempre piu vantaggioso, questo senza ombra di dubbio!
Non credo alle frottole di Elio Catania, presidente delle ferrovie, che dopo l'incidente di Roccasecca ha affermato che il nostro sistema ferroviario è il più sicuro d’Europa!! e che grazie all’alta velocità si possono risparmiare 11 minuti da Roma a Napoli in treno!! WOW!! CHE VANTAGGIO!!
Abbiamo treni più vecchi dei macchinisti, che se li passano in eredità da padre in figlio! Zecche, scorpioni, cimici viaggiano in prima e seconda classe.
La competenza in termini di trasporti di Elio non può essere messa in discussione, anche perché non ce l’ha!.
E’ lo stesso personaggio che per la Val di Susa si avventurò, il Nostradamus delle traversine, a dichiarare: “…dal 2018 la Torino-Lione permetterà di ridurre l’emissione di gas a effetto serra del 15% con il trasferimento di circa 1 milione di camion all’anno sui treni dell’autostrada ferroviaria e quella di inquinanti nocivi di circa 360 tonnellate al giorno”.
ma ci faccia il piacere! io non ci credo!

Oddio ma perché ma perché sei così stupido?

Direi che è perfettamente inutile dare spago a questo soggetto invasato...non lavora, nojn fa una sega e quindi non può sapere che anche "solo" 15 minuti sono significativi..ma che ci voelte fare, lui vive tra le montagne, con le caprette che gli fanno ciao....ha chi provvede alla sua sussitenza....Noglobal da salotto...ricordati Pasolini....e medita....

Qui ti do' ragione.
Come disse Nanni M. "due no, ma una palla ce la giocherei..." ...
ecco, io manco quella.
Saluti.

ohhh, qualcuno che mi da ragione...e allora vedi, a cosa serve a nulla fare il TAV??!

perche non è vero??? che razza di vantaggio sono 11min???? a far ridere i polli??? ma per piacere....

cmq fa piacere sapere che anche dal Friuli venezia-giulia si stanno muovendo contro il TAV, piu precisamente contro il corridoio 5!
ecco per voi una brevissima cronistoria del corridoio 5.
Tre anni fa, in Friuli, quando hanno saputo che era stato depositato il progetto del tratto del Corridoio 5, è nato il comitato *****. Dall'esperienza dell Val Susa lo hanno chiamato Comitato Contro il Corridoio 5 *CCC5*, così nessuno avrebbe potuto dire che abbiamo la famosa sindrome di nimby. Anzi non abbiamo mai accettato che nessuno parlando a nome nostro dica: basta che lo spostate più in là. Anche se effettivamente se quello che si vuole è non devastare il Carso (meraviglioso) si potrebbe fare il percorso "alto" per Gorizia. Ma tanto, sappiamo che Illy, presidente della regione, vuole che questo Corridoio arrivi a Trieste ad ogni costo (passando prima da noi ovviamente).
E comunque, se indicassimo un percorso piuttosto che un altro non saremmo coerenti con il nome che ci siamo dati, noi siamo contrari alla TAV dalla Val di Susa a Trieste, o meglio: da Lisbona a Kiev.
Anche perchè il motivo per il quale ci opponiamo è valido per tutti: quest'opera non porterà benefici economici, anzi ci manderà in rovina (visto che a loro non frega niente della natura, prendiamo loro lì, dove fa più male) il nostro Paese andrà in bancarotta per causa di questa infrastruttura inutile!
La nostra idea è che lungo tutto il percorso del Corridoio 5 ci siano dei comitati che contestano quest'opera, che senso ha appoggiare la lotta in Val di Susa e poi lasciare che la facciano in Friuli? In questo modo si agevola proprio la costruzione dell'opera.
Dalla val Susa al Friuli, il Corridoio 5 bisogna contestarlo nella sua interezza se vogliamo vincere la nostra battaglia, siamo legati, e i primi a non volere che questo succeda sono loro Illy, Pininfarina, Montezemolo, Lunardi ecc. Loro sanno, come tutti, che l'unione fa la forza.
***** con tutte le nostre forze!

cambia disco, copia qualcos'altro, non troppo lungo però altrimenti non lo leggiamo

Se ho letto bene, Catania avrebbe detto che con l'AV Roma-Napoli si guadagnerebbero 11 minuti? I casi sono due: o c'è un errore, o Catania non sa dove vive e...porta acqua ai detrattori della ferrovia. Già ora con un'ora e ventisette di percorrenza siamo a -18, ma si riesce anche ad impiegare di meno. E per di più la linea non è nemmeno terminata.
Certo che i TIR non saliranno sui treni, finché in Italia si spianerà la strada a livello politico alla congrega delle autostrade e dei costruttori di veicoli industriali, come è stato fatto negli ultimi 50 anni!
E complimenti a Franco Tanel per la competenza e soprattutto per la pazienza che dimostra in questo forum.

prrrrrrrrrrrrr
quanto sei stupido.

Innanti tutto la differenza è di 30 minuti effettivi, solo che Trenitalia sta andando coi piedi di piombo perché la linea è ancora in rodaggio.

La linea non è terminata.

E poi 20 minuti qui, 20 lì, 30 di là e 30 di sopra...su una media-lunga percorrenza la differenza è veramente e notevole e soprattutto, cosa che tu non sai cosa significa, SI LIBERANO I BINARI DELLE LINEE STORICHE per poter garantire al sottoscritto 4 o + treni l'ora invece che due.

Inutile perdere tempo con lo stupidone della Val di Susa...lui si e no conosce le ferrovie in HO!

***** non ha capito un cazzo.

Non perderò altro tempo a picchiare i mulini a vento.
Ciaoo!!